Il costruttore navale danese X-Yachts ha recentemente lanciato il suo primo yacht ibrido. Oltre al sistema di propulsione elettrico, l'X4.9E combina tre fonti di alimentazione: batteria, diesel e vela. Gli ultimi due possono ricostituire la riserva della batteria.
La strategia dell'azienda non è quella di essere in prima linea nella rivoluzione dei trasporti. X-Yachts sta adottando un approccio più cauto, preferendo aspettare che la tecnologia maturi. E quando i clienti hanno iniziato a rivolgersi al desiderio di acquistare qualcosa di più ecologico, la direzione ha deciso che era giunto il momento di uno yacht ibrido e ha progettato l'X4.9E in collaborazione con la finlandese Oceanvolt, scrive New Atlas.
Oceanvolt ha fornito due motori elettrici Servo Prop SD10 da 10 kW alimentati da una batteria al litio ferro fosfato da 28,8 kWh. Insieme, possono accelerare uno yacht da 12 tonnellate e quasi 15 metri a quattro nodi (7,4 km / h) su 91 km, dopodiché la carica della batteria scenderà al 10% e richiederà la ricarica.
Ma il capitano dell'X4.9E non dovrà girare a metà, perché a bordo c'è un generatore diesel Fischer Panda DC da 11kW. Il generatore può alimentare direttamente i motori, ricaricare la batteria o svolgere entrambe le funzioni contemporaneamente. È in grado di reintegrare l'energia della batteria dal 20% all'80% in circa un'ora e mezza.
La potenza del vento può essere utilizzata anche per ricaricare la batteria: lo yacht è dotato di un sistema di ricarica rigenerativa. Quando una nave è a vela, le eliche nell'acqua ruotano, diventando generatori idroelettrici. Secondo i progettisti, in questo modo lo yacht può generare fino a 3,5 kW, caricando la batteria in 8-10 ore.
L'X4.9E è stato sottoposto a prove in mare da giugno. L'azienda non ne rivela il costo, ma il precedente modello diesel X4.9 è stato venduto a circa 639.000 euro, sicuramente la versione ibrida costerà di più.
Il Plymouth Marine Laboratory, in collaborazione con la società britannica M Subs Ltd, ha recentemente annunciato lo sviluppo della prima nave da ricerca autonoma a lungo raggio al mondo. Lo yacht Oceanus di 24 metri sarà alimentato da pannelli solari e un motore ibrido e sarà controllato dall'IA.
2022-08-18 15:43:42
Autore: Vitalii Babkin