Le constructeur naval danois X-Yachts a récemment lancé son premier yacht hybride. En plus du système de propulsion électrique, le X4.9E combine trois sources d'alimentation : batterie, diesel et voile. Les deux derniers permettent de reconstituer la réserve de batterie.
La stratégie de l'entreprise n'est pas d'être à l'avant-garde de la révolution des transports. X-Yachts adopte une approche plus prudente, préférant attendre que la technologie mûrisse. Et lorsque les clients ont commencé à se tourner vers le désir d'acheter quelque chose de plus respectueux de l'environnement, la direction a décidé qu'il était temps pour un yacht hybride et a conçu le X4.9E en collaboration avec le finlandais Oceanvolt, écrit New Atlas.
Oceanvolt a fourni deux moteurs électriques Servo Prop SD10 de 10 kW alimentés par une batterie lithium fer phosphate de 28,8 kWh. Ensemble, ils peuvent accélérer un yacht de 12 tonnes et de près de 15 mètres à quatre nœuds (7,4 km/h) sur 91 km, après quoi la charge de la batterie chutera à 10 % et devra être rechargée.
Mais le capitaine du X4.9E n'aura pas à faire demi-tour, car il y a un générateur diesel Fischer Panda DC de 11 kW à bord. Le générateur peut alimenter directement les moteurs, recharger la batterie ou effectuer les deux fonctions en même temps. Il est capable de reconstituer l'énergie de la batterie de 20% à 80% en environ une heure et demie.
La puissance du vent peut également être utilisée pour recharger la batterie - le yacht est équipé d'un système de charge régénérative. Lorsqu'un navire est sous voile, les hélices dans l'eau tournent, devenant des générateurs hydroélectriques. Selon les concepteurs, le yacht peut ainsi générer jusqu'à 3,5 kW, rechargeant la batterie en 8 à 10 heures.
Le X4.9E fait l'objet d'essais en mer depuis juin. La société ne divulgue pas son coût, mais le précédent modèle diesel X4.9 a été vendu pour environ € 639 000. La version hybride coûtera sûrement plus cher.
Le Plymouth Marine Laboratory, en collaboration avec la société britannique M Subs Ltd, a récemment annoncé le développement du premier navire de recherche autonome à longue portée au monde. Le yacht Oceanus de 24 mètres sera propulsé par des panneaux solaires et un moteur hybride et sera contrôlé par IA.
2022-08-18 15:43:42
Auteur: Vitalii Babkin