덴마크 조선업체 X-Yachts는 최근 첫 번째 하이브리드 요트를 출시했습니다. 전기 추진 시스템 외에도 X4.9E는 배터리, 디젤 및 돛의 세 가지 전원을 결합합니다. 마지막 두 개는 배터리 예비를 보충할 수 있습니다.
회사의 전략은 운송 혁명의 최전선에 있지 않는 것입니다. X-Yachts는 기술이 성숙하기를 기다리는 것을 선호하면서 보다 신중한 접근 방식을 취하고 있습니다. 그리고 고객들이 보다 친환경적인 것을 구매하고자 하는 욕구로 바뀌기 시작했을 때 경영진은 하이브리드 요트의 시대라고 결정하고 핀란드 Oceanvolt와 협력하여 X4.9E를 설계했다고 New Atlas는 말합니다.
Oceanvolt는 28.8kWh 리튬 인산철 배터리로 구동되는 2개의 10kW Servo Prop SD10 전기 모터를 공급했습니다. 함께 12톤 및 거의 15미터에 달하는 요트를 91km에 걸쳐 4노트(7.4km/h)로 가속할 수 있으며, 그 후 배터리 충전량이 10%로 떨어지고 충전이 필요합니다.
그러나 X4.9E의 기장은 11kW Fischer Panda DC 디젤 발전기가 탑재되어 있기 때문에 도중에 방향을 틀 필요가 없습니다. 발전기는 모터에 직접 전원을 공급하거나 배터리를 재충전하거나 두 기능을 동시에 수행할 수 있습니다. 약 1시간 30분 만에 배터리 에너지를 20%에서 80%로 보충할 수 있습니다.
바람의 힘은 배터리를 보충하는 데 사용할 수도 있습니다. 요트에는 재생 충전 시스템이 장착되어 있습니다. 배가 항해 중일 때 물 속의 프로펠러가 회전하여 수력 발전기가 됩니다. 설계자에 따르면 이러한 방식으로 요트는 최대 3.5kW를 생성할 수 있으며 8-10시간 내에 배터리를 충전할 수 있습니다.
X4.9E는 6월부터 해상 시험을 진행하고 있습니다. 회사는 가격을 공개하지 않았지만 이전 X4.9 디젤 모델은 약 €639,000에 판매되었습니다. 확실히 하이브리드 버전은 더 비쌀 것입니다.
Plymouth Marine Laboratory는 영국 회사 M Subs Ltd와 협력하여 최근 세계 최초의 장거리 자율 연구 선박의 개발을 발표했습니다. 24m 길이의 Oceanus 요트는 태양광 패널과 하이브리드 엔진으로 구동되며 AI에 의해 제어됩니다.
2022-08-18 15:43:42
작가: Vitalii Babkin