La NASA ha selezionato due società per sviluppare una tecnologia di motori elettrici di classe megawatt per aerei. Si presume che le soluzioni saranno implementate dall'aviazione americana entro il 2035.
Queste aziende sono GE Aviation e MagniX e lavoreranno ai loro progetti nei prossimi cinque anni. Il piano include prove dimostrative a terra e in volo, nonché l'interazione con altri progetti della NASA relativi ai motori elettrici degli aerei, l'analisi dei dati e la creazione di strumenti per i test di volo. Il budget del programma di sviluppo EPFD (Electric Powertrain Flight Demonstration) è stato di $ 253,4 milioni, di cui $ 179 milioni andranno a GE Aviation e i restanti $ 74,3 milioni andranno a MagniX.
“Di conseguenza, GE Aviation e MagniX condurranno dimostrazioni a terra e in volo del sistema motore di classe megawatt per convalidare le loro decisioni e giustificare i vantaggi delle future configurazioni degli aeromobili. Queste demo identificheranno ed elimineranno le barriere tecniche ei rischi di integrazione. Aiuterà anche a sviluppare standard e regolamenti per i futuri sistemi di motori elettrici per aeromobili ", ha affermato Gaudí Bezos-O'Connor, Program Manager dell'EPFD.
EPFD fa parte di un più ampio programma della NASA chiamato Integrated Aviation Systems, che ricerca e sviluppa tecnologie aeronautiche di prossima generazione e le adatta per l'uso pratico. Molte aziende stanno lavorando su tecnologie per motori elettrici per aerei, ma questi progetti sono di dimensioni più ridotte: di solito si concentrano su taxi aerei personali con voli più brevi e il peso delle batterie in questi casi è compensato dalle dimensioni relativamente ridotte dell'aeromobile . Il programma della NASA si concentra su dispositivi di classe superiore: le tecnologie sono destinate al trasporto aereo a corto raggio e regionale, nonché agli aerei a fusoliera stretta.
2021-10-01 15:32:55
Autore: Vitalii Babkin