Die NASA hat zwei Unternehmen ausgewählt, um Elektromotoren der Megawatt-Klasse für Flugzeuge zu entwickeln. Es wird davon ausgegangen, dass die Lösungen bis 2035 von der amerikanischen Luftfahrt umgesetzt werden.
Diese Unternehmen sind GE Aviation und MagniX und werden in den nächsten fünf Jahren an ihren Projekten arbeiten. Der Plan umfasst Demonstrations-Boden- und Flugtests sowie die Interaktion mit anderen NASA-Projekten in Bezug auf elektrische Flugzeugtriebwerke, Datenanalyse und die Entwicklung von Flugtestinstrumenten. Das Budget des Entwicklungsprogramms EPFD (Electric Powertrain Flight Demonstration) betrug 253,4 Millionen US-Dollar, wovon 179 Millionen US-Dollar an GE Aviation und die restlichen 74,3 Millionen US-Dollar an MagniX gehen.
„Als Ergebnis werden GE Aviation und MagniX Boden- und Flugdemonstrationen des Triebwerkssystems der Megawatt-Klasse durchführen, um ihre Entscheidungen zu validieren und die Vorteile zukünftiger Flugzeugkonfigurationen zu rechtfertigen. Diese Demos werden technische Barrieren und Integrationsrisiken identifizieren und beseitigen. Es wird auch dazu beitragen, Standards und Vorschriften für zukünftige Elektromotorsysteme von Flugzeugen zu entwickeln“, sagte Gaudí Bezos-O'Connor, Programmmanager der EPFD.
EPFD ist Teil eines größeren NASA-Programms namens Integrated Aviation Systems, das Luftfahrttechnologien der nächsten Generation erforscht und entwickelt und für den praktischen Gebrauch adaptiert. Viele Unternehmen arbeiten an Technologien für Flugzeug-Elektromotoren, aber diese Projekte sind kleiner - sie konzentrieren sich normalerweise auf persönliche Lufttaxis mit kürzeren Flügen, und das Gewicht der Batterien wird in solchen Fällen durch die relativ kleinen Abmessungen des Flugzeugs ausgeglichen . Das Programm der NASA konzentriert sich auf Geräte einer höheren Klasse: Technologien sind für den Nah- und Regionalflugverkehr sowie für Schmalrumpfflugzeuge gedacht.
2021-10-01 15:32:55
Autor: Vitalii Babkin