La NASA a sélectionné deux sociétés pour développer une technologie de moteur électrique de classe mégawatt pour les avions. On suppose que les solutions seront mises en œuvre par l'aviation américaine d'ici 2035.
Ces sociétés sont GE Aviation et MagniX et travailleront sur leurs projets au cours des cinq prochaines années. Le plan comprend des essais de démonstration au sol et en vol, ainsi qu'une interaction avec d'autres projets de la NASA liés aux moteurs d'avions électriques, l'analyse des données et la création d'instruments d'essais en vol. Le budget du programme de développement EPFD (Electric Powertrain Flight Demonstration) était de 253,4 millions de dollars, dont 179 millions de dollars iront à GE Aviation, et les 74,3 millions restants iront à MagniX.
« En conséquence, GE Aviation et MagniX effectueront des démonstrations au sol et en vol du système de moteur de classe mégawatt pour valider leurs décisions et justifier les avantages des futures configurations d'avions. Ces démonstrations permettront d'identifier et d'éliminer les barrières techniques et les risques d'intégration. Cela aidera également à développer des normes et des réglementations pour les futurs systèmes de moteurs électriques d'avions », a déclaré Gaudí Bezos-O'Connor, responsable du programme EPFD.
L'EPFD fait partie d'un programme plus vaste de la NASA appelé Integrated Aviation Systems, qui recherche et développe des technologies aéronautiques de nouvelle génération et les adapte à une utilisation pratique. De nombreuses entreprises travaillent sur des technologies pour les moteurs électriques d'avions, mais ces projets sont à plus petite échelle - ils sont généralement axés sur les taxis aériens personnels avec des vols plus courts, et le poids des batteries dans de tels cas est compensé par les dimensions relativement petites de l'avion . Le programme de la NASA est axé sur des appareils de classe supérieure : les technologies sont destinées au transport aérien à courte distance et régional, ainsi qu'aux avions à fuselage étroit.
2021-10-01 15:32:55
Auteur: Vitalii Babkin