NASA는 항공기용 메가와트급 전기 모터 기술을 개발하기 위해 두 회사를 선택했습니다. 이 솔루션은 2035년까지 미국 항공에 의해 구현될 것으로 가정합니다.
이러한 회사는 GE Aviation 및 MagniX이며 향후 5년 동안 프로젝트를 진행하게 됩니다. 이 계획에는 시연 지상 및 비행 테스트는 물론 전기 항공기 엔진, 데이터 분석 및 비행 테스트 도구 생성과 관련된 다른 NASA 프로젝트와의 상호 작용이 포함됩니다. EPFD(Electric Powertrain Flight Demonstration) 개발 프로그램의 예산은 2억 5,340만 달러로 이 중 1억 7,900만 달러는 GE항공, 나머지 7,430만 달러는 매그닉스에 배정된다.
“결과적으로 GE Aviation과 MagniX는 메가와트급 엔진 시스템의 지상 및 비행 시연을 수행하여 결정을 검증하고 미래 항공기 구성의 이점을 정당화할 것입니다. 이 데모는 기술적 장벽과 통합 위험을 식별하고 제거합니다. EPFD 프로그램 관리자인 Gaudí Bezos-O'Connor는 "이는 미래의 항공기 전기 모터 시스템에 대한 표준과 규정을 개발하는 데에도 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
EPFD는 차세대 항공 기술을 연구 개발하고 실제 사용에 맞게 조정하는 통합 항공 시스템이라는 대규모 NASA 프로그램의 일부입니다. 많은 회사가 항공기 전기 모터에 대한 기술을 연구하고 있지만 이러한 프로젝트는 규모가 더 작습니다. 일반적으로 비행 시간이 짧은 개인용 에어택시에 초점을 맞추며 이러한 경우 배터리의 무게는 항공기의 상대적으로 작은 치수로 상쇄됩니다. . NASA의 프로그램은 더 높은 등급의 장치에 초점을 맞추고 있습니다. 기술은 단거리 및 지역 항공 운송과 좁은 동체 항공기를 위한 것입니다.
2021-10-01 15:32:55
작가: Vitalii Babkin