Come si è scoperto, c'è un supporto in plastica nera sotto le celle della batteria. È interessante notare che il fondo delle celle non è incollato, il che è probabilmente dovuto al fatto che viene utilizzato per la ventilazione.
Nel frattempo, tutto il resto, rivestito in poliuretano espanso rosa, viene unito in un unico mattone per impieghi gravosi.
I canali di raffreddamento tra le celle, anch'essi avvolti in schiuma rosa, hanno dovuto essere distrutti quando le batterie sono state rimosse.
Nel complesso, il video dimostra che la batteria strutturale di Tesla rappresenterà un miglioramento senza precedenti per la struttura del veicolo. L'obiettivo principale di questo concept è ridurre il peso dell'auto, ma potrebbero esserci altri effetti positivi legati alla sicurezza e al miglioramento delle prestazioni di guida.
La Tesla Model Y con un pacco batteria strutturale (celle di tipo 4680) è attualmente prodotta solo nello stabilimento Tesla Giga in Texas e la produzione è ancora limitata dalla disponibilità delle celle al meglio delle nostre conoscenze, sebbene in aumento.
Potremmo vedere altri tipi di pacchi batteria strutturali su Tesla in futuro, soprattutto se le voci su una batteria strutturale BYD (LFP) nella Tesla Model Y europea entry-level si rivelano vere.
Il tempo dirà quale soluzione è migliore. La versione iniziale del MIT Tesla Model Y non apporta modifiche significative dal punto di vista del consumatore (279 miglia EPA e un prezzo riportato di $ 61.990).
2022-08-16 17:51:27
Autore: Vitalii Babkin