L'avanzamento di Sony nel mercato delle auto elettriche potrebbe non sembrare molto coerente, ma due anni dopo la dimostrazione del primo concept Vision-S, la società giapponese ha ammesso che avrebbe prodotto auto elettriche in collaborazione con i partner, concentrandosi sullo sviluppo del software. Quest'anno verrà costituita una joint venture con Honda Motor, che inizierà a consegnare il primo modello di produzione di un'auto elettrica nel 2025.
In un comunicato stampa molto laconico, i partner non nascondono il fatto che in questa alleanza Honda sarà responsabile della produzione di veicoli elettrici e Sony offrirà un ecosistema software. Quest'ultimo ha precedentemente affermato di voler vendere veicoli in abbonamento, generando flussi di cassa stabili dai servizi correlati, come nel caso delle console di gioco.
La nuova joint venture tra Sony e Honda non ha ancora un nome, si chiama semplicemente "New Company". La joint venture inizierà ad operare quest'anno. Honda sarà anche responsabile del servizio post-vendita dei veicoli elettrici e Sony si impegna ad aggiornare regolarmente il software di bordo e in generale a mantenere l'infrastruttura dei "servizi di mobilità" offerti.
Si noti che nel mercato nordamericano, Honda Motor promuoverà i veicoli elettrici attraverso la cooperazione con General Motors e attraverso l'uso della piattaforma Ultium di questa casa automobilistica. Il crossover Prologue arriverà sul mercato statunitense il prossimo anno, con il modello gemello di Acura in arrivo più tardi. In futuro, Honda intende offrire veicoli elettrici di propria progettazione agli acquirenti americani, ed entro il 2040 abbandonerà completamente la vendita di auto con motori a combustione interna sul mercato mondiale.
È interessante notare che in Cina questa migrazione andrà ancora più veloce, perché nel mercato locale Honda rifiuterà di vendere auto esclusivamente con motori a combustione interna già nel 2030, sebbene continuerà a offrire modelli ibridi. Nel mercato cinese, i partner di produzione di Honda saranno Dongfeng e GAC, che inizieranno a produrre crossover elettrici e: NS1 ed e: NP1 dal 2024. Si scopre che Honda Motor avrà una propria strategia per l'elettrificazione dei trasporti in diverse macroregioni. Inizialmente Honda voleva rilanciare la produzione di autovetture con celle a combustibile a idrogeno, ma attualmente è scettica sulle prospettive di centrali elettriche di questo tipo nel segmento del trasporto passeggeri.
2022-03-04 16:03:09
Autore: Vitalii Babkin