Domenica 29 maggio si è svolto il 7° round della stagione nella classe di Formula 1. La gara si è svolta sulla leggendaria pista di Monaco. Di norma, correre su questo circuito cittadino è considerato noioso. Questa però è intervenuta per pioggia, motivo per cui la partenza è stata posticipata di un'ora. Inoltre, i piloti sono partiti dietro la safety car su pneumatici per la pioggia battente.
Non c'è stata una lotta molto serrata nei primi giri, così come enormi errori. Charles Leclerc è uscito con sicurezza, c'erano anche delle lacune all'interno della TOP-10. L'unico gruppo compatto tra i leader era un gruppo di Sainz-Perez-Verstappen.
La situazione ha cominciato a cambiare quando Pierre Gasly e Sebastian Vettel hanno deciso di provare una tattica alternativa e sono passati alle gomme intermedie. Si è scoperto che erano molto più veloci delle gomme per forti piogge. L'unico aspetto negativo è che è stato molto più difficile conquistare posizioni che su altre piste. Il modello qui era solo Gasly: è riuscito a superare Zhou, Riccardo e Magnussen. Ho provato una tattica simile e Lewis Hamilton, anche se dopo un pit stop bloccato dietro la finestra.
Ma tra i leader, tutto è cambiato radicalmente. Sergio Perez è stato il primo a rientrare ai box dietro le gomme intermedie e ha iniziato a mostrare i giri migliori. La tattica della Ferrari è stata l'opposto: a Charles Leclerc è stato detto via radio che valeva la pena aspettare la completa asciugatura della pavimentazione e cambiare le gomme per l'asciutto. Tuttavia, dopo aver visto i giri veloci di Pérez, anche Leclerc è stato sostituito con pneumatici per condizioni climatiche intermedie. L'unico tra i leader che è passato subito dalle gomme da pioggia a quelle dure è stato Carlos Sainz.
I piloti con le gomme intermedie sono durati un bel po' e hanno optato anche per le gomme per l'asciutto. Un vero disastro per Charles Leclerc, costretto ad aspettare in fila al pit stop alle spalle di Carlos Sainz. Questo ha permesso a Max Verstappen di rimanere in testa, mentre Leclerc era solo 4°. Sfortunato anche Sainz: al primo giro dopo il pit stop, il pilota della Ferrari è rimasto bloccato dietro le tornate e questa volta non è bastato per aggirare Sergio Perez dopo il pit stop messicano.
E poi Mick Schumacher si è schiantato con la sua macchina. L'incidente sembrava terribile, ma il pilota stesso non è rimasto ferito. Tuttavia, per ripristinare le recinzioni di protezione, la gara è stata interrotta con bandiera rossa. Questo in realtà ha ucciso l'intrigo, dal momento che non c'erano più tattiche diverse. L'unica cosa è che alcuni piloti hanno scelto gomme medie, mentre altri hanno continuato a guidare duro. Non è stato possibile rientrare nel tempo assegnato per la gara, quindi tutti i giri non sono stati completati.
In effetti, non c'è stata molta vera lotta - per il tempo rimanente non c'è stato un solo rimpasto all'interno della TOP-10. Le gomme di Sergio Pérez erano molto usurate ei quattro leader hanno guidato molto stretto per un bel po' di tempo. Tuttavia, non ci sono stati veri e propri attacchi. Sergio Perez conquista una meritata vittoria, e Carlos Sainz, dopo una serie di fallimenti, è diventato il secondo. Max Verstappen finisce terzo e compie la cosa principale: aumentare il vantaggio su Leclerc, che oggi avrebbe dovuto vincere.
Chiudendo al quinto posto George Russell, che ha disputato una gara molto fiduciosa. Dietro di lui c'è Lando Norris, che da solo tiene a galla la McLaren. Settimo e ottavo posto per i campioni del mondo Alonso e Hamilton. La nona linea appartiene al copilota dell'Alpin Esteban Okon. Valtteri Bottas salva un weekend difficile per l'Alfa Romeo con un 10° posto.
La tappa si è conclusa con una catastrofe per il team Haas - il ritiro di entrambe le vetture, così come per l'Alpha Tauri - entrambe le vetture non sono entrate nella TOP-10, anche se in questa fase il potenziale era enorme. Ora Max Verstappen ha 125 punti al suo attivo. Charles Leclerc ha 116 punti. Anche Sergio Perez si unisce alla lotta per il campionato: ha 110 punti nel suo patrimonio. Nella classifica Costruttori la Red Bull esce ancora più forte: la squadra ha 235 punti, la Ferrari 199 punti. La fase successiva si svolgerà in Azerbaigian tra due settimane.
2022-05-31 07:13:42
Autore: Vitalii Babkin