Per molte ragioni, la produzione di batterie al litio è collocata al meglio nelle immediate vicinanze del sito di produzione dei veicoli elettrici. Il mercato europeo diventerà uno dei più grandi al mondo, quindi molti produttori intendono localizzare non solo la produzione di batterie, ma anche l'estrazione del litio. Renault riceverà idrossido di litio da fonti geotermiche in Germania.
Come notato da Reuters, il colosso automobilistico francese è riuscito a concludere un accordo con una giovane società Vulcan Energy Resources, che intende utilizzare le fonti geotermiche in Germania sia per generare elettricità che per produrre idrossido di litio in modo più umano rispetto alle miniere a cielo aperto. L'essenza del processo è la seguente: la "salamoia" calda proveniente da fonti sotterranee viene prima utilizzata in una centrale geotermica, quindi raffreddata viene elaborata per estrarre l'idrossido di litio, dopodiché il liquido di scarto torna nel sottosuolo. Il principale vantaggio di questo processo è l'assenza di emissioni di carbonio.
Vulcan Energy investirà circa $ 2 miliardi nel primo progetto in Germania, il litio verrà estratto qui nel 2024 e dal 2026 l'azienda fornirà alla casa automobilistica francese da 6 a 17 mila tonnellate di litio all'anno. Il contratto è concluso per un periodo di cinque anni. Oltre agli investitori tedeschi, anche gli azionisti australiani sostengono Vulcan Energy. Anche la sudcoreana LG Energy Solution riceverà litio da un giacimento tedesco per la produzione di batterie da trazione in Europa. Il terzo cliente potrebbe essere la casa automobilistica Stellantis NV.
2021-08-02 05:51:04
Autore: Vitalii Babkin