Por muitas razões, a produção de bateria de lítio é melhor localizada nas proximidades do local de produção de EV. O mercado europeu se tornará um dos maiores do mundo, por isso muitos fabricantes pretendem localizar não só a produção de baterias, mas também a extração de lítio. A Renault receberá hidróxido de lítio de fontes geotérmicas na Alemanha.
Conforme notado pela Reuters, a gigante automobilística francesa conseguiu fechar um acordo com a jovem empresa Vulcan Energy Resources, que pretende usar fontes geotérmicas na Alemanha tanto para gerar eletricidade quanto para produzir hidróxido de lítio de forma mais humana do que em minas a céu aberto. A essência do processo é a seguinte: "salmoura" quente de fontes subterrâneas é primeiro usada em uma usina geotérmica e, em seguida, resfriada é processada para extrair hidróxido de lítio, após o qual o líquido residual volta para o subsolo. A principal vantagem desse processo é a ausência de emissões de carbono.
A Vulcan Energy vai investir cerca de US $ 2 bilhões no primeiro projeto na Alemanha, o lítio será extraído aqui em 2024, e a partir de 2026 a empresa fornecerá à montadora francesa de 6 a 17 mil toneladas de lítio anualmente. O contrato é celebrado por um período de cinco anos. Além dos investidores alemães, os acionistas australianos também apóiam a Vulcan Energy. A sul-coreana LG Energy Solution também receberá lítio de um campo alemão para a produção de baterias de tração na Europa. O terceiro cliente pode ser a montadora de automóveis Stellantis NV.
2021-08-02 05:51:04
Autor: Vitalii Babkin