Le bici di prova hanno lo stesso pannello del modello attuale e anche la carrozzeria complessiva sembra essere sostanzialmente invariata. Tuttavia, la BMW S 1000 RR 2023 potrebbe mantenere la carenatura caratteristica delle moto di ultima generazione. Questo può essere fatto per una migliore dissipazione del calore e quindi per aumentare le temperature di esercizio del motore.
Inoltre, entrambe le moto sono dotate di parafanghi progettati per fornire un migliore carico aerodinamico alle alte velocità. BMW potrebbe offrirlo come accessorio sul modello base, mentre la Pro M Sport avrà le alette di serie. Uno dei muli di prova ha anche un condotto dell'aria per il freno a disco anteriore. Ciò contribuisce a un migliore raffreddamento per la messa a punto del freno e una frenata complessivamente più efficiente.
La BMW S 1000 RR 2023 sarà alimentata da un motore quattro cilindri in linea da 999 cc raffreddato a liquido con tecnologia ShiftCam. Tuttavia, uno dei documenti di omologazione trapelati di recente mostra che la potenza può essere aumentata di 2 CV. Per riferimento, il modello attuale eroga 204 CV, mentre la nuova bici può sviluppare 206 CV.
Altrove, il modello 2023 avrà probabilmente un nuovo pignone posteriore da 45 denti invece di 46. Ciò potrebbe influire anche sulla trasmissione finale.
2022-09-25 08:46:58
Autore: Vitalii Babkin