Die Testräder haben das gleiche Panel wie das aktuelle Modell, und auch die gesamte Karosserie scheint weitgehend unverändert zu sein. Die 2023er BMW S 1000 RR kann jedoch die Verkleidung beibehalten, die für die neueste Motorradgeneration charakteristisch ist. Dies kann zur besseren Wärmeableitung und dann zur Erhöhung der Motorbetriebstemperaturen erfolgen.
Darüber hinaus sind beide Motorräder mit Kotflügeln ausgestattet, die für besseren Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten sorgen sollen. BMW bietet dies möglicherweise als Zubehör für das Basismodell an, während der Pro M Sport standardmäßig Winglets erhält. Einer der Test-Maultiere hat auch einen Luftkanal für die vordere Scheibenbremse. Dies trägt zu einer besseren Kühlung für das Bremstuning und insgesamt zu einem effizienteren Bremsen bei.
Die BMW S 1000 RR 2023 wird von einem flüssigkeitsgekühlten 999-cm³-Reihenviermotor mit ShiftCam-Technologie angetrieben. Eines der kürzlich geleakten Typgenehmigungsdokumente zeigt jedoch, dass die Leistung um 2 PS gesteigert werden kann. Als Referenz leistet das aktuelle Modell 204 PS, während das neue Fahrrad 206 PS entwickeln kann.
An anderer Stelle wird das Modell 2023 wahrscheinlich ein neues Kettenrad mit 45 statt 46 Zähnen bekommen. Dies könnte sich auch auf den Achsantrieb auswirken.
2022-09-25 08:46:58
Autor: Vitalii Babkin