Les vélos d'essai ont le même panneau que le modèle actuel, et la carrosserie globale semble également être en grande partie inchangée. Cependant, la BMW S 1000 RR 2023 peut conserver le carénage caractéristique de la moto de dernière génération. Cela peut être fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, puis pour augmenter les températures de fonctionnement du moteur.
De plus, les deux motos sont équipées d'ailes conçues pour fournir une meilleure force d'appui à grande vitesse. BMW peut le proposer comme accessoire sur le modèle de base, tandis que le Pro M Sport recevra des ailettes en standard. L'une des mules d'essai a également un conduit d'air pour le frein à disque avant. Cela contribue à un meilleur refroidissement pour le réglage des freins et un freinage globalement plus efficace.
La BMW S 1000 RR 2023 sera propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par liquide de 999 cm3 avec la technologie ShiftCam. Cependant, l'un des documents d'homologation de type récemment divulgué montre que la puissance peut être augmentée de 2 ch. Pour référence, le modèle actuel développe 204 ch, tandis que le nouveau vélo peut développer 206 ch.
Ailleurs, le modèle 2023 recevra probablement un nouveau pignon arrière à 45 dents au lieu de 46. Cela pourrait également affecter la transmission finale.
2022-09-25 08:46:58
Auteur: Vitalii Babkin