Nei prossimi anni è prevista una crescita esplosiva nella produzione e vendita di veicoli elettrici nella prossima regione del mondo. L'India è il prossimo paese a combattere attivamente l'inquinamento e ridurre la dipendenza dal petrolio, secondo gli specialisti di ricerche di mercato di Mordor Intelligence. Nei prossimi anni, il suo mercato per i veicoli elettrici sarà più che triplicato.
Secondo The Korea Times, secondo gli esperti, il mercato del trasporto elettrico nel Paese crescerà da 5,47 miliardi di dollari nel 2020 a 17 miliardi di dollari entro il 2026. Il governo indiano prevede che entro il 2030 circa il 30% del trasporto privato sarà elettrico. A lungo termine, il secondo paese più popoloso del mondo promette di essere un mercato molto interessante per i produttori di veicoli elettrici e altri veicoli elettrici come gli scooter.
I produttori stanno già cercando di conquistare nicchie promettenti qui. In particolare, è noto che Hyundai Motor rivendica incentivi statali per la costruzione di uno stabilimento per la produzione di batterie per veicoli elettrici insieme ad aziende locali. È noto che il governo intende incoraggiare la costruzione di un impianto che produrrà batterie con una capacità complessiva di 50 GWh nei prossimi cinque anni. Secondo alcuni rapporti, le autorità prevedono che le società sudcoreane parteciperanno alla sua costruzione.
Hyundai Motor si prepara a "riservare" un posto nel mercato indiano delle auto elettriche. Il mese scorso, la casa automobilistica ha annunciato l'intenzione di investire oltre 500 milioni di dollari in ricerca e sviluppo, con l'intenzione di lanciare sei nuovi modelli elettrici nel mercato locale entro il 2028.
Mercedes-Benz ha dichiarato che produrrà auto della serie EQS qui: versioni elettriche delle berline di punta della classe S, le vendite inizieranno già nel 4° trimestre di quest'anno. La casa automobilistica tedesca diventerà la prima casa automobilistica di livello mondiale ad iniziare ad assemblare veicoli elettrici direttamente in India. Inoltre, l'azienda potrebbe essere la prima a introdurre un modello elettrico nel mercato indiano.
Anche Tesla sta valutando di entrare nel mercato indiano, ma finora l'azienda non è riuscita a raggiungere accordi con il governo locale: vuole ricevere dei vantaggi, poiché il dazio doganale del 100% è troppo alto. Tesla intende prima provare a importare automobili e poi, se i prodotti sono richiesti, organizzare la produzione sul posto. La riduzione dei dazi è un obiettivo chiave per l'azienda, altrimenti sarà difficile per lei competere con i modelli economici delle case automobilistiche locali. A sua volta, il governo indiano sta spingendo Tesla a costruire una fabbrica.
Nel frattempo, l'infrastruttura di ricarica del Paese deve essere notevolmente migliorata se si vuole davvero raggiungere l'obiettivo di vendere il 30% del numero totale di veicoli elettrici entro il 2030. Un altro ostacolo al passaggio ai veicoli elettrici è il prezzo elevato delle batterie: sono elevate perché nel caso dell'India la stragrande maggioranza dei prodotti viene importata dall'estero. È di fondamentale importanza per le autorità organizzare la produzione nel paese stesso.
2022-01-17 20:22:17
Autore: Vitalii Babkin