L'introduzione delle pompe di calore nella progettazione del sistema di climatizzazione dei veicoli elettrici Tesla Model 3 e Model Y ha consentito di aumentare l'efficienza del consumo di carica della batteria di trazione senza compromettere il comfort delle persone in cabina durante la stagione fredda. Le autorità di regolamentazione canadesi, tuttavia, hanno aperto un'indagine a seguito dei reclami dei clienti Tesla sui guasti della pompa di calore che potrebbero costringere l'azienda ad affrontare il problema.
Secondo Electrek, questa non è la prima volta che si verifica il problema della pompa di calore di Tesla, ma la società ha già provato a risolverlo aggiornando il software di controllo o sostituendo i sensori difettosi. Alcuni proprietari di auto si trovarono di fronte alla necessità di sostituire il compressore e il sistema di valvole, in assenza di copertura in garanzia, tale riparazione costerebbe $ 4.000. In alcuni casi, Tesla consiglia ai clienti di monitorare lo stato dei condotti dell'aria nella zona della cappa, che in inverno sono spesso ostruiti dal ghiaccio, ostacolando la circolazione dell'aria nell'impianto di climatizzazione e creando un carico aggiuntivo sulla pompa di calore. In una situazione del genere, l'azienda consiglia di preriscaldare il veicolo elettrico in modo che il ghiaccio all'ingresso del condotto si sciolga o di rimuovere manualmente tale interferenza.
Le pompe di calore di altri produttori tendono a funzionare male a temperature inferiori a meno 15 gradi Celsius, ma Tesla era orgogliosa di aver risolto questo problema con l'introduzione di un doppio circuito. Tuttavia, al nord, negli Stati Uniti e in Canada, si sono iniziati a registrare casi di guasti nel funzionamento delle pompe di calore a temperature intorno a meno 30 gradi Celsius. L'auto elettrica mantiene la possibilità di muoversi, ma il riscaldamento non funziona. Le autorità di regolamentazione canadesi sono molto imbarazzate in questa storia dal fatto che quando la pompa di calore non funziona, il gelo copre rapidamente il parabrezza, limitando la visibilità e creando una minaccia per la sicurezza del traffico.
Le autorità canadesi hanno già ricevuto circa 16 reclami da parte dei clienti e Tesla potrebbe ora essere costretta a ritirare tutti i veicoli elettrici dotati di pompa di calore che operano in questo paese. Le macchine degli anni precedenti di produzione non erano dotate di pompe di calore, quindi questo problema non le riguarda. Nel 2020, Elon Musk ha espresso la sua ammirazione per l'eccellenza del design della pompa di calore crossover Model Y, definendola "uno dei migliori pezzi di ingegneria che abbia mai visto".
2022-01-14 18:41:21
Autore: Vitalii Babkin