Questa settimana, il produttore cinese di veicoli elettrici Nio ha presentato il nuovo modello ET5 in un evento speciale, che sarà la soluzione più compatta ed economica della gamma, utilizzando la piattaforma di ultima generazione. Le funzionalità avanzate di assistenza alla guida sono combinate in questo veicolo con un'autonomia fino a 1.000 km e un prezzo di 51.400 dollari nel mercato cinese.
Lungo la strada, Nio ha annunciato la sua disponibilità a iniziare le consegne dal 28 marzo 2022, le berline ET7, che sono più alte nella gerarchia dei modelli, ma non erano ancora pronte per la produzione di massa. A partire dal 20 gennaio, i primi clienti potranno confermare gli ordini per la berlina ET7. Durante la fase di pre-produzione, Nio è stata in grado di ridurre il tempo di accelerazione a 100 km / h a 3,8 secondi e il coefficiente di resistenza è stato migliorato a 0,208.
Se torniamo al più compatto ET5 che ha debuttato l'altro giorno, allora tra le sue caratteristiche il produttore cita la capacità di accelerare fino a 100 km / h in 4,3 secondi e anche di fermarsi da questa velocità a zero in 33,9 metri. In questo caso, una buona dinamica è supportata da un sistema frenante efficace, importante per la sicurezza. Il coefficiente di resistenza dinamica non supera 0,24, le maniglie delle porte sono tradizionalmente incassate nei pannelli della carrozzeria e nella fabbricazione della carrozzeria sono stati utilizzati acciaio ad alta resistenza e alluminio, che hanno permesso di ridurre il peso senza compromettere la rigidità torsionale , che raggiunge i 34.000 N · m/deg.
Ci sono tre capacità della batteria disponibili per la berlina Nio ET5. Nella versione base è in grado di immagazzinare 75 kWh di elettricità e di percorrere 550 km su un ciclo cinese di 550 km senza ricarica. La configurazione centrale offre una batteria con una capacità di 100 kWh con una riserva di carica stimata di 700 km, e la più vecchia aumenta questi indicatori di una volta e mezza, fornendo movimento senza ricaricare per più di 1000 km.
L'interno della Nio ET5 utilizza l'assistente vocale, già tradizionale per le auto del marchio, con una telecamera integrata che monitora il guidatore. L'illuminazione ambientale ha 256 tonalità, il sistema di altoparlanti prevede il suono surround Dolby Atmos 7.1.4, al centro della console è presente un display touchscreen con diagonale da 10,2 pollici, concentrando le funzioni di controllo dei sistemi di bordo. Come optional saranno offerti anche gli occhiali per la realtà aumentata, che permetteranno di creare la sensazione di interazione con un display da 201 pollici situato a sei metri dal guidatore. Molto probabilmente, l'uso delle funzioni di intrattenimento sarà disponibile solo durante il parcheggio. L'auto è dotata di avanzati sistemi di assistenza alla guida che le consentono di manovrare in varie situazioni, compreso recarsi in una stazione per sostituire la batteria di trazione con una carica. È supportata la possibilità di accedere al salone utilizzando una chiave digitale e l'interfaccia UWB.
In Cina, dove ET5 sarà in vendita il prossimo settembre, il costo di un'auto elettrica parte da 51.450 dollari, ma chi volesse cambiare la batteria in abbonamento potrà ottenere un'auto a 40.468 dollari, e allo stesso tempo pagare un canone di abbonamento mensile in futuro. Nelle stazioni speciali, la batteria viene sostituita con una caricata automaticamente in soli cinque minuti, dopodiché l'auto elettrica può continuare a muoversi con una riserva di carica completa.
Nio sta già entrando nel mercato norvegese e si prepara ad entrare nei mercati di Germania, Paesi Bassi, Svezia e Danimarca nel 2022. Entro la metà del decennio, il marchio prevede di vendere i suoi prodotti in più di 25 paesi e regioni del mondo.
2021-12-19 10:13:02
Autore: Vitalii Babkin