Gli inventori australiani hanno creato un'alternativa ai jetpack dannosi per l'ambiente alimentati da motori a combustione interna. Il proprietario del modello elettrico bivite Copterpack ha effettuato il suo primo volo. Sebbene lo zaino sembri piuttosto ingombrante, è stabile e ben controllato in aria.
Lo zaino utilizza due grandi viti. Ciascuno è di circa 90 cm di diametro.La costruzione in fibra di carbonio comprende un vano batteria e speciali “braccioli” con comandi integrati. Laddove gli elicotteri a quattro eliche controllano il volo semplicemente cambiando la velocità dei motori fissati nei supporti, Copterpack gestisce solo due eliche, cambiando il loro vettore di spinta.
Allo stesso tempo, il pilota si solleva con sicurezza dalla superficie, sale a un'altezza piuttosto grande sopra la spiaggia e dimostra manovre sicure in diverse direzioni, terminando il volo con un atterraggio morbido.
Considerando che le dimensioni del vano batteria sono ridotte, non dovresti contare su una lunga permanenza in aria. Allo stesso tempo, le eliche più grandi aiutano a consumare meno energia per il decollo e le manovre.
Quando ci sono batterie più capienti, le enormi "ventole" possono essere significativamente ridotte di dimensioni. Lo svantaggio principale è la scarsa affidabilità della soluzione bivite. Se anche una sola elica si guasta, è improbabile che la protezione dell'operatore del motociclo aiuti in caso di caduta da un'altezza di 15 metri. Tuttavia, il design sembra abbastanza affidabile per i voli brevi.
2021-06-08 04:49:50
Autore: Vitalii Babkin