Os inventores australianos criaram uma alternativa aos jetpacks ambientalmente prejudiciais movidos por motores de combustão interna. O proprietário do modelo elétrico de dois parafusos Copterpack fez seu primeiro vôo. Embora a mochila pareça um tanto volumosa, é estável e bem controlada no ar.
A mochila usa dois parafusos grandes. Cada um tem cerca de 90 cm de diâmetro.A construção em fibra de carbono inclui um compartimento para bateria e “apoios de braço” especiais com controles integrados. Enquanto os helicópteros de quatro hélices controlam o vôo simplesmente mudando a velocidade dos motores fixados nas montagens, o Copterpack lida com apenas duas hélices, mudando seu vetor de empuxo.
Ao mesmo tempo, o piloto levanta com confiança da superfície, sobe a uma altura bastante grande acima da praia e demonstra manobras confiantes em diferentes direções, terminando o vôo com um pouso suave.
Considerando que o tamanho do compartimento da bateria é pequeno, você não deve contar com uma longa permanência no ar. Ao mesmo tempo, hélices maiores ajudam a usar menos energia para decolagem e manobras.
Quando há baterias com mais capacidade, os enormes "ventiladores" podem ter seu tamanho significativamente reduzido. A principal desvantagem é a baixa confiabilidade da solução de parafuso duplo. Se até mesmo uma hélice falhar, a proteção do condutor da motocicleta dificilmente ajudará ao cair de uma altura de 15 metros. No entanto, o design parece bastante confiável para voos curtos.
2021-06-08 04:49:50
Autor: Vitalii Babkin