Nell'ambito di un'iniziativa più ampia dell'industria aeronautica per ridurre la propria impronta di carbonio, Airbus ha effettuato il primo volo in assoluto del suo gigantesco aereo di linea A380 utilizzando il 100% di biocarburante. Questo è il terzo aeromobile Airbus a utilizzare un carburante sostenibile composto principalmente da olio vegetale poiché l'azienda lavora per certificare la tecnologia entro la fine del decennio.
L'aereo coinvolto nel volo pionieristico è un Airbus ZEROe Demonstrator, un A380 adattato per l'uso come banco di prova volante, che la società prevede di utilizzare anche per testare motori a reazione a combustione interna alimentati a idrogeno.
Per questo volo, l'aereo è stato caricato con 27 tonnellate di carburante per aviazione sostenibile (SAF), principalmente a base di olio vegetale e grassi di scarto.
Il carburante ha alimentato il motore Rolls-Royce Trent 900 dell'A380 durante un volo di prova di tre ore dall'aeroporto di Blagnac a Tolosa, in Francia, il 28 marzo, e poi su un secondo volo per l'aeroporto di Nizza il 29 marzo.
Questa dimostrazione segue i voli di successo degli aeromobili Airbus A350 e Airbus A319neo a fusoliera stretta che hanno utilizzato SAF lo scorso anno.
L'uso di biocarburanti per il più grande aereo passeggeri del mondo segna un altro passo avanti nel programma di test poiché Airbus mira a immettere sul mercato il primo aereo a emissioni zero del mondo entro il 2035.
Airbus non è l'unico a voler rendere l'aviazione più pulita con l'olio vegetale.
Già nel 2012, Boeing ha effettuato il primo volo attraverso il Pacifico con il suo 787 Dreamliner alimentato a biocarburante utilizzando una miscela di carburante convenzionale e carburante derivato principalmente da olio vegetale. L'azienda ha persino aperto un impianto di biocarburanti in Cina nel 2014 per garantire forniture ininterrotte.
Evidenziando il potenziale di SAF, Airbus cita il rapporto Waypoint 2050, prodotto in collaborazione con esperti di aviazione, per mostrare come l'industria può ottenere la decarburazione entro la metà del secolo.
Questo rapporto identifica SAF come la più grande opportunità per raggiungere questi obiettivi, con il potenziale per fornire tra il 53 e il 71% della riduzione di carbonio richiesta.
Attualmente, tutti gli aeromobili Airbus sono certificati per volare con una miscela al 50% di cherosene SAF. Airbus punta a ottenere la certificazione per l'uso SAF al 100% entro la fine del decennio.
Fonte: Airbus
2022-04-02 14:24:20
Autore: Vitalii Babkin