二酸化炭素排出量を削減するための航空業界による広範なイニシアチブの一環として、エアバスは100％バイオ燃料を使用した巨大なA380旅客機の初飛行を行いました。これは、エアバスが10年の終わりまでに技術の認定に取り組んでいるため、主に植物油で構成された持続可能な燃料を使用する3番目のエアバス航空機です。
先駆的な飛行に関与した航空機は、エアバスZEROeデモンストレーターであり、飛行試験装置としての使用に適合したA380であり、同社は水素を動力源とする内燃ジェットエンジンの試験にも使用する予定です。
この飛行では、航空機には27トンの持続可能な航空燃料（SAF）が搭載され、そのほとんどは植物油と廃脂肪から作られていました。
燃料は、3月28日にフランスのトゥールーズにあるブラニャック空港から3時間のテスト飛行で、3月29日にニース空港への2回目の飛行で、A380のロールスロイストレント900エンジンに動力を供給しました。
このデモンストレーションは、昨年のSAFを使用したエアバスA350およびエアバスA319neoナローボディ機の成功した飛行に続くものです。
エアバスは2035年までに世界初のゼロエミッション航空機を市場に投入することを目指しているため、世界最大の旅客機にバイオ燃料を使用することは、テストプログラムの新たな一歩を示しています。
エアバスだけが、植物油で航空をよりクリーンにするための努力をしているわけではありません。
2012年に、ボーイングは、従来のジェット燃料と主に植物油から得られた燃料の混合物を使用して、バイオ燃料を動力源とする787ドリームライナーで太平洋を横断する最初の飛行を行いました。同社は、途切れることのない供給を確保するために、2014年に中国にバイオ燃料工場を開設しました。
エアバスはSAFの可能性を強調し、航空専門家と共同で作成されたWaypoint 2050レポートを引用して、業界が世紀半ばまでに脱炭を達成する方法を示しています。
このレポートでは、SAFをこれらの目標を達成するための最大の機会として特定しており、必要な炭素削減量の53〜71％を実現できる可能性があります。
現在、すべてのエアバス航空機は、50％のSAF-灯油ブレンドで飛行することが認定されています。エアバスは、10年の終わりまでに100％SAFの使用が認定されることを目指しています。
出典：エアバス
2022-04-02 14:24:20
著者: Vitalii Babkin