Dans le cadre d'une initiative plus large de l'industrie aéronautique visant à réduire son empreinte carbone, Airbus a effectué le tout premier vol de son avion de ligne géant A380 utilisant 100% de biocarburant. Il s'agit du troisième avion d'Airbus à utiliser un carburant durable composé principalement d'huile végétale alors que l'entreprise s'efforce de certifier la technologie d'ici la fin de la décennie.
L'avion impliqué dans le vol pionnier est un démonstrateur Airbus ZEROe, un A380 adapté pour être utilisé comme banc d'essai volant, que la société prévoit également d'utiliser pour tester des moteurs à réaction à combustion interne à hydrogène.
Pour ce vol, l'avion était chargé de 27 tonnes de carburant d'aviation durable (SAF), principalement fabriqué à partir d'huile végétale et de graisses usagées.
Le carburant a propulsé le moteur Rolls-Royce Trent 900 de l'A380 lors d'un vol d'essai de trois heures depuis l'aéroport de Blagnac à Toulouse, en France, le 28 mars, puis lors d'un deuxième vol vers l'aéroport de Nice le 29 mars.
Cette démonstration fait suite aux vols réussis des avions à fuselage étroit Airbus A350 et Airbus A319neo utilisant SAF l'année dernière.
L'utilisation de biocarburant pour le plus grand avion de passagers au monde marque une nouvelle étape dans le programme d'essais alors qu'Airbus vise à commercialiser le premier avion zéro émission au monde d'ici 2035.
Airbus n'est pas le seul à chercher à rendre l'aviation plus propre avec de l'huile végétale.
En 2012, Boeing a effectué le premier vol à travers le Pacifique avec son 787 Dreamliner alimenté au biocarburant utilisant un mélange de carburéacteur conventionnel et de carburant dérivé principalement d'huile végétale. L'entreprise a même ouvert une usine de biocarburants en Chine en 2014 pour assurer un approvisionnement ininterrompu.
Soulignant le potentiel du SAF, Airbus cite le rapport Waypoint 2050, produit en collaboration avec des experts de l'aviation, pour montrer comment l'industrie peut parvenir à la décarburation d'ici le milieu du siècle.
Ce rapport identifie le SAF comme la plus grande opportunité pour atteindre ces objectifs, avec le potentiel de fournir entre 53 et 71 % de la réduction de carbone requise.
Actuellement, tous les avions Airbus sont certifiés pour voler avec un mélange 50 % SAF-kérosène. Airbus vise à être certifié pour une utilisation à 100 % des SAF d'ici la fin de la décennie.
Source : Airbus
2022-04-02 14:24:20
Auteur: Vitalii Babkin