Als Teil einer umfassenderen Initiative der Luftfahrtindustrie zur Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks hat Airbus den allerersten Flug seines riesigen Verkehrsflugzeugs A380 mit 100 Prozent Biokraftstoff durchgeführt. Dies ist das dritte Airbus-Flugzeug, das einen nachhaltigen Kraftstoff verwendet, der hauptsächlich aus Pflanzenöl besteht, da das Unternehmen daran arbeitet, die Technologie bis Ende des Jahrzehnts zu zertifizieren.
Das an dem Pionierflug beteiligte Flugzeug ist ein Airbus ZEROe Demonstrator, ein A380, der für den Einsatz als fliegender Prüfstand angepasst wurde und den das Unternehmen auch zum Testen von wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotoren für Strahltriebwerke einsetzen will.
Für diesen Flug war das Flugzeug mit 27 Tonnen nachhaltigem Flugbenzin (SAF) beladen, das hauptsächlich aus Pflanzenöl und Abfallfetten hergestellt wird.
Der Treibstoff trieb das Rolls-Royce Trent 900-Triebwerk des A380 auf einem dreistündigen Testflug vom Flughafen Blagnac in Toulouse, Frankreich, am 28. März und dann auf einem zweiten Flug zum Flughafen Nizza am 29. März an.
Diese Demonstration folgt auf die erfolgreichen Flüge der Schmalrumpfflugzeuge Airbus A350 und Airbus A319neo mit SAF im vergangenen Jahr.
Die Verwendung von Biokraftstoff für das größte Passagierflugzeug der Welt ist ein weiterer Schritt nach vorne im Testprogramm, da Airbus das Ziel verfolgt, bis 2035 das weltweit erste emissionsfreie Flugzeug auf den Markt zu bringen.
Airbus ist nicht allein in seinem Bestreben, die Luftfahrt mit Pflanzenöl sauberer zu machen.
Bereits 2012 überquerte Boeing zum ersten Mal den Pazifik mit seinem mit Biokraftstoff betriebenen 787 Dreamliner, der eine Mischung aus herkömmlichem Kerosin und hauptsächlich aus Pflanzenöl gewonnenem Kraftstoff verwendete. Das Unternehmen hat 2014 sogar eine Biokraftstoffanlage in China eröffnet, um eine unterbrechungsfreie Versorgung sicherzustellen.
Um das Potenzial von SAF hervorzuheben, zitiert Airbus den Waypoint 2050-Bericht, der in Zusammenarbeit mit Luftfahrtexperten erstellt wurde, um zu zeigen, wie die Industrie bis zur Mitte des Jahrhunderts eine Entkohlung erreichen kann.
Dieser Bericht identifiziert SAF als die größte Chance, diese Ziele zu erreichen, mit dem Potenzial, zwischen 53 und 71 Prozent der erforderlichen CO2-Reduktion zu erreichen.
Derzeit sind alle Airbus-Flugzeuge für den Flug mit einer 50-prozentigen SAF-Kerosinmischung zertifiziert. Airbus strebt an, bis Ende des Jahrzehnts für die 100-prozentige SAF-Nutzung zertifiziert zu sein.
Quelle: Airbus
2022-04-02 14:24:20
Autor: Vitalii Babkin