Gli esperti del Centro di ricerca della NASA a Langley, in Virginia, hanno completato i test dell'eXternal Vision System (XVS) con uno schermo video 4K, che sostituirà il vetro anteriore della cabina di pilotaggio di un aereo supersonico sperimentale costruito utilizzando il cosiddetto "supersonico silenzioso tecnologia" - X-59 QueSST.
Se ricordiamo il primo aereo supersonico per passeggeri: il "Concorde" francese e il Tu-144 sovietico, il problema di migliorare la visibilità durante l'atterraggio e il decollo è stato risolto abbassando parzialmente il naso.
Gli sviluppatori dell'X-59 sono andati oltre. Per il suo muso allungato, la tecnica precedente non è adatta e si è deciso di sostituirlo con uno schermo video e un display aggiuntivo, che forniscono una visione completa in avanti durante il decollo e l'atterraggio.
Durante i test di volo, gli specialisti della NASA hanno installato una telecamera, un sistema XVS su una piattaforma speciale su un aereo turboelica bimotore Beechcraft King Air UC-12B, su una piattaforma speciale che conteneva processori per computer, apparecchiature di rete, elementi per la trasmissione di video ed elettricità. L'equipaggio era composto da due piloti, uno dei quali pilotava visivamente l'aereo e l'altro guardava lo schermo XVS.
Come risultato di una serie di voli di prova, gli ingegneri hanno effettuato un confronto parallelo delle azioni di entrambi i piloti, misurando il tempo impiegato da ciascuno di loro per premere un determinato pulsante al momento del rilevamento del bersaglio.
Gli specialisti hanno testato la piattaforma per la resistenza alle vibrazioni e si sono assicurati che non si guastasse in volo sul Kh-59, e hanno anche raccolto le informazioni necessarie per regolare la struttura quando è stata installata su un aereo sperimentale.
2021-10-10 10:06:14
Autore: Vitalii Babkin