バージニア州ラングレーにあるNASAリサーチセンターの専門家は、4Kビデオスクリーンを備えたeXternal Vision System（XVS）のテストを完了しました。これは、いわゆる「サイレント超音速」を使用して製造された実験用超音速航空機のコックピットの前面ガラスに置き換わるものです。テクノロジー」-X-59QueSST。
最初の旅客機であるフランスの「コンコルド」とソビエトのTu-144を思い出すと、着陸と離陸時の視認性を向上させるという問題は、部分的に機首を下げることで解決されました。
X-59の開発者はさらに進んだ。機首が長くなっているため、以前の手法は適切ではなく、離着陸時に完全な前方視界を提供するビデオ画面と追加のディスプレイに置き換えることが決定されました。
飛行試験中、NASAの専門家は、ビーチクラフトキングエアUC-12Bツインエンジンターボプロップ航空機の特別なプラットフォームに、コンピュータープロセッサ、ネットワーク機器、ビデオと電気を送信するための要素を含む特別なプラットフォームにカメラ、XVSシステムを設置しました。乗組員は2人のパイロットで構成され、1人は航空機を視覚的に操縦し、もう1人はXVS画面を見ていました。
一連のテスト飛行の結果、エンジニアは両方のパイロットの行動を並行して比較し、ターゲットが検出された瞬間に各パイロットが特定のボタンを押すのにかかった時間を測定しました。
専門家は、プラットフォームの耐振動性をテストし、Kh-59での飛行中に失敗しないことを確認しました。また、実験用航空機に取り付けたときに構造を調整するために必要な情報を収集しました。
2021-10-10 10:06:14
著者: Vitalii Babkin