Ora lo stabilimento Tesla di Shanghai sta lavorando non solo per soddisfare la domanda interna in Cina, ma è anche la più grande fonte di veicoli elettrici per l'esportazione. A settembre, secondo le statistiche, qui sono stati prodotti 83.000 veicoli elettrici. Ciò significa che l'azienda colpita dal lockdown di aprile ha ormai raggiunto il livello di produzione di oltre 20mila auto a settimana. Inoltre, tecnicamente, è ora in grado di produrre un milione di veicoli elettrici all'anno.
Rispetto ad altri produttori, secondo le statistiche della China Passenger Car Manufacturers Association, anche il successo di Tesla merita rispetto. Sfortunatamente, le statistiche riassunte per l'intero mercato cinese combinano sia il numero di veicoli elettrici a batteria venduti che il numero di ibridi venduti, quindi i risultati di Tesla sono in qualche modo diminuiti in questo contesto. In totale, il mese scorso nel mercato cinese sono stati venduti 660.000 veicoli a motore a trazione elettrica, quasi il doppio rispetto all'anno precedente.
Da gennaio a settembre compreso, in Cina sono stati immatricolati 3,71 milioni di veicoli elettrici e ibridi, il doppio rispetto allo scorso anno. Le auto con nuovi tipi di centrali elettriche durante i tre trimestri di quest'anno hanno costituito il 21,34% del mercato automobilistico principale in Cina. Se prendiamo in considerazione tutte le autovetture in circolazione nella RPC, i veicoli ibridi ed elettrici hanno totalizzato 11,49 milioni di copie a fine settembre, che corrispondono approssimativamente al 3,65% di tutte le auto utilizzate nel paese.
Ricordiamo che nel terzo trimestre ne ha prodotti 365.000 e spedito 344.000 veicoli elettrici. In un confronto annuale, i volumi di produzione sono aumentati del 45%, in termini consecutivi, di circa un terzo. Si ritiene generalmente che nel prossimo futuro apparirà in Cina un altro impianto di assemblaggio Tesla per veicoli elettrici, che sarà situato accanto a quello esistente. In questo trimestre, l'azienda produrrà quasi mezzo milione di auto utilizzando tutte le sue imprese. Data la carenza di materiali e le interruzioni nella logistica, è difficile mantenere un tasso di espansione della produzione così alto, ma Elon Musk non ha mai avuto paura delle difficoltà.
2022-10-10 12:49:50
Autore: Vitalii Babkin