Agora, a fábrica da Tesla em Xangai está trabalhando não apenas para atender à demanda doméstica na China, mas também é a maior fonte de veículos elétricos para exportação. Em setembro, segundo as estatísticas, foram produzidos aqui 83.000 veículos elétricos. Isso significa que a empresa afetada pelo bloqueio de abril atingiu agora o nível de produção de mais de 20 mil carros por semana. Além disso, tecnicamente, agora é capaz de produzir um milhão de veículos elétricos por ano.
Comparado a outros fabricantes, de acordo com estatísticas da Associação de Fabricantes de Carros de Passageiros da China, o sucesso da Tesla também merece respeito. Infelizmente, as estatísticas resumidas para todo o mercado chinês combinam o número de veículos elétricos a bateria vendidos e o número de híbridos vendidos, de modo que as conquistas da Tesla são um pouco diminuídas nesse contexto. No total, 660.000 veículos motorizados elétricos de tração foram vendidos no mercado chinês no mês passado, quase o dobro do ano anterior.
De janeiro a setembro inclusive, 3,71 milhões de veículos elétricos e híbridos foram registrados na China, o que também é o dobro do ano passado. Carros com novos tipos de usinas durante os três trimestres deste ano formaram 21,34% do mercado automotivo primário na China. Se considerarmos todos os carros de passeio em circulação na RPC, os híbridos e elétricos totalizaram 11,49 milhões de exemplares no final de setembro, o que corresponde aproximadamente a 3,65% de todos os carros operados no país.
Lembre-se que no terceiro trimestre produziu 365.000 e embarcou 344.000 veículos elétricos. Numa comparação anual, os volumes de produção aumentaram 45%, em termos consecutivos – cerca de um terço. Acredita-se geralmente que, no futuro próximo, outra instalação de montagem de veículos elétricos da Tesla aparecerá na China, localizada ao lado da existente. Neste trimestre, a empresa vai produzir quase meio milhão de carros usando todos os seus empreendimentos. Dada a escassez de materiais e interrupções na logística, é difícil manter um ritmo tão alto de expansão da produção, mas Elon Musk nunca teve medo de dificuldades.
2022-10-10 12:49:50
Autor: Vitalii Babkin