Insieme agli interni aggiornati, la Tesla Model S ha ricevuto un volante a forma di volante, che ha perso i paddle del cambio, causando uno "shock ergonomico" per molti potenziali proprietari. Come si è scoperto, il cambiamento nella forma del volante non sarà presto compensato dall'introduzione di un amplificatore con una caratteristica progressiva. Elon Musk mette da parte diversi anni per questo.
Come notato da Electrek, Tesla sta sviluppando un sistema di sterzo senza collegamento meccanico tra volante e ruote. Tali sistemi non rappresentano da molto tempo una novità nell'industria automobilistica; man mano che i sistemi di assistenza attiva alla guida si stanno diffondendo, vengono utilizzati sempre più spesso. L'inizio delle consegne della Tesla Model S aggiornata con un volante invece di un volante ha permesso ai rappresentanti della fonte originale di scoprire che queste auto hanno ancora un guadagno di sterzo fisso corrispondente a un rapporto di 14: 1. Quando è necessario per manovrare attivamente a basse velocità, un volante a forma di volante con una tale caratteristica dell'amplificatore ti ha consigliato dal lato peggiore.
Su una strada sdrucciolevole, ad esempio, lo sterzo attivo con un simile volante sarà difficile e questo creerà una situazione pericolosa. Nel caso del pick-up Cybertruck, anche le manovre con un rimorchio creeranno inconvenienti con questa forma del volante. Elon Musk non è per nulla imbarazzato da questa circostanza, ha affermato di utilizzare da tempo un'auto elettrica con volante, e ne è molto soddisfatto. L'introduzione di un amplificatore progressivo richiederebbe l'introduzione di un complesso sistema di ingranaggi o un'opzione senza accoppiamento meccanico diretto. La creazione di un tale sistema è un obiettivo per Tesla per i prossimi anni, come spiegato dal capo dell'azienda. Musk inoltre non ha risposto alla domanda sulla possibilità di ordinare veicoli elettrici con il solito volante rotondo come opzione.
2021-06-20 05:41:22
Autore: Vitalii Babkin