Ad aprile di quest'anno un prototipo di veicolo elettrico Mercedes-Benz dotato di batteria di trazione da 100 kWh è stato in grado di coprire una distanza di oltre 1000 km senza ricaricarsi, effettuando un viaggio dalla Germania attraverso le Alpi italiane fino al sud della Francia. Inizialmente, per l'auto, il chilometraggio con una singola carica era fino a 1200 km, e questa cifra è stata raggiunta questo mese sulla base dei risultati di un nuovo esperimento.
Come spiega Electrek riferendosi a un comunicato stampa di Mercedes-Benz, questa volta il prototipo VISION EQXX ha viaggiato verso nord, partendo dalla Germania, proseguendo in Francia e finendo nel Regno Unito sul famoso circuito di Silverstone. Significativamente, alla fine del percorso, il prototipo è caduto nelle mani del pilota professionista Nick de Vries, che è stato in grado di raggiungere una velocità massima di 140 km/he fare il giro della pista 14 volte prima che la batteria di trazione si esaurisse definitivamente. Chiariamo per riferimento che la lunghezza della pista di Silverstone non supera i 5,9 km, quindi 14 giri percorsi corrispondono a una corsa equivalente di circa 83 km.
Dopo aver percorso un totale di 1202 km senza ricaricare in condizioni non le più convenienti per tali record, il prototipo dell'auto elettrica ha dimostrato l'efficacia dell'approccio professato dai suoi ideatori. Non la batteria di trazione più capiente è collocata in un corpo con un coefficiente di resistenza aerodinamica non superiore a 0,17, che in natura è paragonabile solo allo snellimento di un pinguino durante il suo movimento nell'ambiente acquatico. Il prototipo VISION EQXX ha consentito di raggiungere un consumo energetico non superiore a 8,3 kWh per 100 chilometri. L'intero viaggio è durato 14 ore e mezza, la velocità media di percorrenza era di 83 km/h, che è abbastanza paragonabile alle modalità di movimento ragionevoli della maggior parte delle auto "civili".
2022-06-24 15:10:16
Autore: Vitalii Babkin