Im April dieses Jahres konnte ein Elektrofahrzeug-Prototyp von Mercedes-Benz, der mit einer 100-kWh-Traktionsbatterie ausgestattet war, eine Strecke von mehr als 1000 km ohne Nachladen zurücklegen und dabei eine Reise von Deutschland durch die italienischen Alpen bis nach Südfrankreich unternehmen. Ursprünglich betrug die Laufleistung für das Auto mit einer einzigen Ladung bis zu 1200 km, und diese Zahl wurde diesen Monat basierend auf den Ergebnissen eines neuen Experiments erreicht.
Wie Electrek unter Bezugnahme auf eine Pressemitteilung von Mercedes-Benz erklärt, reiste der VISION EQXX-Prototyp diesmal in den Norden, beginnend in Deutschland, weiter in Frankreich und endend in Großbritannien auf der berühmten Rennstrecke von Silverstone. Bezeichnenderweise fiel der Prototyp am Ende der Strecke in die Hände des professionellen Rennfahrers Nick de Vries, der eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreichen und 14 Mal um die Strecke fahren konnte, bevor die Traktionsbatterie endgültig leer war. Lassen Sie uns als Referenz klarstellen, dass die Länge der Silverstone-Strecke 5,9 km nicht überschreitet, 14 zurückgelegte Runden entsprechen also einer äquivalenten Laufstrecke von etwa 83 km.
Nach insgesamt 1202 km ohne Aufladen unter Bedingungen, die für solche Rekorde nicht optimal sind, hat der Prototyp des Elektroautos die Wirksamkeit des von seinen Schöpfern erklärten Ansatzes bewiesen. Nicht die umfangreichste Traktionsbatterie ist in einem Körper mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nicht mehr als 0,17 untergebracht, was in freier Wildbahn nur mit der Stromlinienform eines Pinguins während seiner Bewegung im Wasser vergleichbar ist. Der VISION EQXX-Prototyp ermöglichte einen Stromverbrauch von maximal 8,3 kWh auf 100 Kilometer. Die gesamte Fahrt dauerte 14,5 Stunden, die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit betrug 83 km/h, was durchaus vergleichbar ist mit den vernünftigen Fortbewegungsweisen der meisten "zivilen" Autos.
2022-06-24 15:10:16
Autor: Vitalii Babkin