L'aumento della densità di stoccaggio della carica è una delle principali aree di interesse per gli sviluppatori di batterie. Le cosiddette batterie al litio-aria sono create contemporaneamente da diversi gruppi di specialisti, ma sono stati i ricercatori giapponesi che sono riusciti ad avvicinarsi al massimo in termini di densità di accumulo di carica: 500 Wh per kg.
Secondo la Nikkei Asian Review, l'Istituto nazionale giapponese di scienza dei materiali ha iniziato a sviluppare batterie al litio-aria nel 2018 con il supporto di SoftBank Corporation. La reazione chimica tra litio e ossigeno consente il rilascio di elettricità, questo tipo di batteria può immagazzinare il doppio di energia rispetto alle batterie agli ioni di litio esistenti. I prototipi esistenti di celle al litio-aria sono ancora "sovrappeso" e possono sopportare solo dieci cicli di carica e scarica e sono costosi da produrre.
Gli sviluppatori giapponesi intendono ridurre il peso dei prototipi e aumentare il numero di cicli di ricarica a 100 pezzi. Un nuovo tipo di batteria potrebbe entrare nel mercato nei prossimi cinque o dieci anni. Il loro utilizzo nei trasporti aumenterà l'autonomia dei veicoli elettrici e degli aerei, poiché i produttori potranno scegliere la combinazione necessaria di riserva di carica e peso. Anche se la tecnologia risulta essere più costosa da produrre rispetto alle batterie agli ioni di litio, in alcuni casi il suo utilizzo si giustificherà, ad esempio negli stessi quadricotteri.
2021-12-15 21:05:29
Autore: Vitalii Babkin