O aumento da densidade de armazenamento de carga é uma das principais áreas de foco para os desenvolvedores de baterias. As chamadas baterias de lítio-ar são criadas simultaneamente por vários grupos de especialistas, mas foram os pesquisadores japoneses que conseguiram se aproximar do máximo em termos de densidade de armazenamento de carga - 500 Wh por kg.
De acordo com o Nikkei Asian Review, o Instituto Nacional de Ciência de Materiais do Japão começou a desenvolver baterias de lítio-ar em 2018 com o apoio da SoftBank Corporation. A reação química entre o lítio e o oxigênio permite a liberação de eletricidade, este tipo de bateria pode armazenar o dobro de energia das baterias de íon de lítio existentes. Os protótipos existentes de células de lítio-ar ainda estão "acima do peso" e só podem resistir a dez ciclos de carga e descarga e são caros de fabricar.
Os desenvolvedores japoneses pretendem reduzir o peso dos protótipos e aumentar o número de ciclos de carregamento para 100 peças. Um novo tipo de bateria pode entrar no mercado nos próximos cinco ou dez anos. A sua utilização no transporte aumentará a autonomia dos veículos elétricos e das aeronaves, uma vez que os fabricantes poderão escolher a combinação necessária de reserva de marcha e peso. Mesmo que a tecnologia acabe sendo mais cara de fabricar do que as baterias de íon-lítio, em alguns casos seu uso se justificará - nos mesmos quadricópteros, por exemplo.
2021-12-15 21:05:29
Autor: Vitalii Babkin