C'è stato un tempo in cui le case automobilistiche giapponesi sembravano essere in prima linea nell'elettrificazione e nelle auto più pulite, ma un nuovo studio di Greenpeace che valuta le migliori case automobilistiche mondiali sui loro sforzi per il cambiamento climatico mostra quanto siano cambiate le cose.
Veicoli come Toyota Prius, Honda Clarity e Nissan Leaf hanno contribuito a rendere popolari i veicoli ibridi, ma ciascuna di queste case automobilistiche è più riluttante a utilizzare veicoli elettrici, almeno non allo stesso modo dei loro rivali europei, coreani e americani. Greenpeace non è stata avara quando si è trattato di mettere queste tre aziende dietro ad altri giganti automobilistici nei loro sforzi per combattere il cambiamento climatico.
Ad ogni grande casa automobilistica è stato assegnato un punteggio di 100 punti possibili.
La valutazione è stata calcolata sulla base di fattori quali la decarbonizzazione della catena di approvvigionamento, le vendite di veicoli a emissioni zero nel 2021, l'eliminazione graduale dei modelli di motori a combustione, la riduzione delle risorse e l'efficienza del carburante.
Toyota è arrivata ultima nel gruppo valutato con un punteggio complessivo di appena 10 su 100, solo leggermente migliore di Honda (12,8/100) e Nissan (13,4/100). General Motors ha ottenuto un punteggio di 38,5 su 100. A luglio, il capo scienziato della Toyota ha affermato che il mondo non era pronto per i veicoli elettrici. Data la direzione del marchio che ha fatto tali affermazioni, la sua valutazione bassa da parte di Greenpeace e il fatto che solo lo 0,18% delle sue vendite nel 2021 proveniva da veicoli a emissioni zero (ZEV) non sono particolarmente sorprendenti.
Toyota bZ4X è l'unico veicolo elettrico del marchio. GM ha Chevy Bolt e Cadillac Lyriq, oltre a numerosi altri veicoli elettrici introdotti negli ultimi mesi.
Greenpeace ha affermato che Toyota ha ancora un "basso livello di coinvolgimento nella politica climatica in Giappone e all'estero". Nissan e Honda sono le uniche due società nella top ten con una transizione più lenta a ZEV rispetto al ritmo globale di transizione, e Greenpeace afferma che Honda e Toyota stanno facendo molto meno di altre case automobilistiche nella decarbonizzazione della catena di approvvigionamento.
Non molto tempo fa, la nostra pubblicazione ha scritto che le mappe di Google offrono un percorso ecologico verso l'Europa per ottimizzare il consumo di carburante. Circa un anno fa, Google ha introdotto una nuova funzionalità in Maps che ha consentito ai conducenti di cercare il percorso più economico e veloce. Ora gli sviluppatori stanno implementando questa funzionalità in Europa. Ha diverse nuove funzionalità.
2022-09-13 07:44:36
Autore: Vitalii Babkin