Houve um tempo em que as montadoras japonesas pareciam estar na vanguarda da eletrificação e carros mais limpos, mas um novo estudo do Greenpeace que classifica as maiores montadoras do mundo em seus esforços de mudança climática mostra o quanto as coisas mudaram.
Veículos como o Toyota Prius, Honda Clarity e Nissan Leaf ajudaram a popularizar os veículos híbridos, mas cada uma dessas montadoras está mais relutante em usar veículos elétricos – pelo menos não da mesma forma que seus rivais europeus, coreanos e americanos. O Greenpeace não tem sido mesquinho quando se trata de colocar essas três empresas atrás de outros gigantes automotivos em seus esforços para combater as mudanças climáticas.
Cada grande montadora recebeu uma pontuação de 100 pontos possíveis.
A classificação foi calculada com base em fatores como descarbonização da cadeia de suprimentos, vendas de veículos com emissão zero em 2021, eliminação gradual de modelos de motores de combustão e redução de recursos e eficiência de combustível.
A Toyota terminou em último no grupo avaliado com uma pontuação geral de apenas 10 em 100, um pouco melhor que a Honda (12,8/100) e a Nissan (13,4/100). A General Motors marcou 38,5 em 100. Em julho, o cientista-chefe da Toyota disse que o mundo não estava pronto para veículos elétricos. Dada a gestão da marca que faz tais alegações, sua baixa classificação do Greenpeace e o fato de apenas 0,18% de suas vendas em 2021 terem vindo de veículos com emissão zero (ZEV) não são particularmente surpreendentes.
O Toyota bZ4X é o único veículo elétrico da marca. A GM tem o Chevy Bolt e o Cadillac Lyriq, além de vários outros veículos elétricos lançados nos últimos meses.
O Greenpeace afirmou que a Toyota ainda tem um "baixo nível de envolvimento na política climática no Japão e no exterior". Nissan e Honda são as duas únicas empresas entre as dez primeiras com uma transição mais lenta para o ZEV do que o ritmo global de transição, e o Greenpeace diz que Honda e Toyota estão fazendo muito menos do que outras montadoras na descarbonização da cadeia de suprimentos.
Não muito tempo atrás, nossa publicação escreveu que os mapas do Google oferecem uma rota ecologicamente correta para a Europa para otimizar o consumo de combustível. Cerca de um ano atrás, o Google introduziu um novo recurso no Maps que permitia aos motoristas pesquisar a rota mais barata e mais rápida. Agora os desenvolvedores estão implementando esse recurso na Europa. Tem várias novidades.
2022-09-13 07:44:36
Autor: Vitalii Babkin