Doroni ha annunciato la presentazione nel quarto trimestre di quest'anno di una versione demo del suo dispositivo eVTOL modello H1. Si distingue per essere posizionato come un velivolo leggero pronto per l'uso nelle aree urbane. Allo stesso tempo, la macchina ha la funzione di decollo e atterraggio verticale, ma soprattutto i progettisti si sono occupati della protezione dei passanti nascondendo tutte le parti mobili pericolose all'interno di enormi involucri.
La Doroni H1 ha un pod a due posti posizionato tra due coppie di viti di spinta verticali. Sono realizzati secondo uno schema coassiale e posti all'interno delle ali originali, che aggiungono la capacità di fare affidamento sull'aria all'auto e ne migliorano l'aerodinamica. Per il movimento su un piano orizzontale, dietro sono posizionate altre due piccole eliche.
Il dispositivo ha dimensioni di 7 x 4,6 x 1,7 m, il suo peso di sollevamento è di 650 kg, ma il carico utile non supera i 200 kg. L'auto può accelerare fino a una velocità di 225 km / h, ma l'autonomia di volo non raggiunge nemmeno i 100 km. Questa è una conseguenza dell'investimento nella sicurezza: tutti i sistemi meccanici ed elettrici sono duplicati, le batterie hanno diversi livelli di riserva di energia. La Doroni H1 è dotata di paracadute e airbag per un atterraggio morbido in caso di incidente.
Gli utenti dovrebbero richiedere non più di 20 ore di formazione dopo aver ricevuto la certificazione FAA per essere idonei a pilotare un tale aeromobile. Tuttavia, ciò non avverrà fino al 2024, nonostante il prototipo in scala reale Doroni H1 prenderà il volo solo nel 2023. Tuttavia, ciò non impedisce all'azienda di accettare i preordini ora, sebbene il prezzo finale del dispositivo è ancora sconosciuto.
2022-09-19 10:20:22
Autore: Vitalii Babkin