Doroni kündigte die Präsentation einer Demoversion seines eVTOL-Gerätemodells H1 im vierten Quartal dieses Jahres an. Es zeichnet sich dadurch aus, dass es als Leichtflugzeug für den Einsatz in städtischen Gebieten positioniert ist. Gleichzeitig hat die Maschine die Funktion des vertikalen Starts und der Landung, aber vor allem kümmerten sich die Designer um den Schutz der Passanten, indem sie alle gefährlichen beweglichen Teile in riesigen Gehäusen versteckten.
Der Doroni H1 hat eine zweisitzige Hülse, die sich zwischen zwei Paaren vertikaler Druckschrauben befindet. Sie werden nach einem koaxialen Schema hergestellt und in den Originalflügeln platziert, die dem Auto die Fähigkeit verleihen, sich auf die Luft zu verlassen und seine Aerodynamik zu verbessern. Für die Bewegung in einer horizontalen Ebene werden zwei weitere kleine Propeller dahinter platziert.
Das Gerät hat Abmessungen von 7 x 4,6 x 1,7 m, sein Hubgewicht beträgt 650 kg, aber die Nutzlast übersteigt 200 kg nicht. Das Auto kann auf eine Geschwindigkeit von 225 km / h beschleunigen, aber die Flugreichweite erreicht nicht einmal 100 km. Dies ist eine Folge von Investitionen in die Sicherheit - alle mechanischen und elektrischen Systeme sind dupliziert, Batterien haben mehrere Energiereserven. Der Doroni H1 verfügt über einen Fallschirm und Airbags für eine sanfte Landung im Falle eines Absturzes.
Es wird erwartet, dass Benutzer nach Erhalt der FAA-Zertifizierung nicht mehr als 20 Stunden Schulung benötigen, um zum Fliegen eines solchen Flugzeugs berechtigt zu sein. Dies wird jedoch nicht vor 2024 geschehen, obwohl der Prototyp Doroni H1 in Originalgröße erst 2023 in die Luft gehen wird. Dies hindert das Unternehmen jedoch nicht daran, jetzt Vorbestellungen anzunehmen, obwohl der endgültige Preis der Gerät ist noch unbekannt.
2022-09-19 10:20:22
Autor: Vitalii Babkin