A Doroni anunciou a apresentação no quarto trimestre deste ano de uma versão demo de seu modelo de dispositivo eVTOL H1. Destaca-se por estar posicionado como uma aeronave leve pronta para uso em áreas urbanas. Ao mesmo tempo, a máquina tem a função de decolagem e aterrissagem vertical, mas o mais importante, os projetistas cuidaram da proteção dos transeuntes, escondendo todas as partes móveis perigosas dentro de enormes carcaças.
O Doroni H1 possui um pod de dois lugares localizado entre dois pares de parafusos de encosto verticais. Eles são feitos de acordo com um esquema coaxial e colocados dentro das asas originais, o que adiciona a capacidade de confiar no ar ao carro e melhorar sua aerodinâmica. Para o movimento em um plano horizontal, mais duas pequenas hélices são colocadas atrás.
O dispositivo tem dimensões de 7 x 4,6 x 1,7 m, seu peso de levantamento é de 650 kg, mas a carga útil não excede 200 kg. O carro pode acelerar a uma velocidade de 225 km/h, mas o alcance de voo não chega nem a 100 km. Isso é consequência do investimento em segurança - todos os sistemas mecânicos e elétricos são duplicados, as baterias possuem vários níveis de backup de energia. O Doroni H1 tem pára-quedas e airbags para um pouso suave em caso de acidente.
Espera-se que os usuários não precisem de mais de 20 horas de treinamento após receberem a certificação da FAA para serem elegíveis para pilotar uma aeronave desse tipo. No entanto, isso não acontecerá até 2024, apesar do protótipo em escala real Doroni H1 entrar no ar apenas em 2023. No entanto, isso não impede a empresa de aceitar pré-encomendas agora, embora o preço final do dispositivo ainda é desconhecido.
2022-09-19 10:20:22
Autor: Vitalii Babkin