Audi è stato il primo produttore a utilizzare le regole aggiornate del Dakar Rally per creare un'auto da corsa ibrida. Mentre le ruote sono azionate esclusivamente da motori elettrici, come nell'e-tron di serie, la batteria utilizza un generatore per fornire potenza costante. Questo alternatore è un motore turbo da 2,0 litri.
La scuderia Audi ha presentato una versione aggiornata dell'auto da rally elettrica RS Q e-tron E2 Off-Road Racer. Tra l'altro, l'auto elettrica che prenderà parte alle gare della Dakar è diventata molto più leggera di prima.
Anche con questo peso significativo, il team Audi ha ottenuto quattro vittorie di tappa con Mattias Ekström che ha concluso nono assoluto. Non male per un passeggino (principalmente elettrico) progettato in tempi record. Il prototipo è stato presentato a fine 2020, il debutto ufficiale è avvenuto a luglio 2021 e il buggy ha preso parte alla gara a gennaio 2022.
La Dakar 2022 ha fornito al team Audi tutte le informazioni necessarie per ridurre il peso e rendere l'Audi RS Q e-tron E2 più competitiva rispetto ai rivali ICE come Hilux e X-Raid Mini di Toyota Gazoo Racing. Dopo la presentazione della E2 Evolution la scorsa settimana, Motorsport.com ha parlato con il project manager del team, Benedikt Brunninger.
"La principale riduzione di peso è stata effettuata a spese della carrozzeria", ha affermato Brunninger. “Abbiamo anche esaminato ogni piccolo punto che potevamo. Avevamo un foglio Excel con 12 o 13 pagine in cui avevamo tutti i dettagli annotati, dove potevamo ottenere qualche grammo lì, qualche grammo qui".
La principale fonte di perdita di peso proveniva dai pannelli della carrozzeria, inclusa l'eliminazione di molte delle superfici in doppia fibra di carbonio utilizzate lo scorso anno. Secondo Brunninger, durante il primo Rally Dakar, l'azienda ha ricevuto molti dati ed esperienza, che hanno influenzato direttamente la nuova vettura. "Sapevamo dove le parti in carbonio dovevano essere rigide e dove no, quindi potevamo utilizzare materiali diversi per ridurre il peso su ciascuna parte".
Non molto tempo fa, la nostra pubblicazione ha scritto che Meyers Manx sta lanciando un programma di beta test per il suo buggy elettrico. L'azienda un tempo popolare ha annunciato un programma di beta test per il suo buggy elettrico Meyers Manx 2.0. Le persone che sono d'accordo con le regole del programma guideranno un buggy per 12 mesi e invieranno regolarmente i loro feedback sull'auto all'azienda.
2022-09-12 16:55:45
Autore: Vitalii Babkin