Der schwedische Luxusboothersteller Candela hat ein neues elektrisches Tragflügelboot namens C-8 vorgestellt. Die Neuheit ist ein High-Tech-Ultra-Premium-Elektroboot, das in Serie produziert wird.
Das erste elektrische Tragflügelboot, der Candela C-7, debütierte letztes Jahr. Die Konstruktionsmerkmale ermöglichen es, sozusagen über das Wasser zu fliegen, wodurch es den Entwicklern gelungen ist, im Vergleich zu anderen Elektrobooten eine deutlich höhere Effizienz in Bezug auf die Autonomie zu erzielen. Obwohl die C-7 die Effektivität der Tragflügeltechnologie demonstrierte, wurde sie aus teuren Materialien handgefertigt und auf ein enges Marktsegment ausgerichtet. Dies hielt die Käufer jedoch nicht auf und die Zahl der Vorbestellungen für die C-7 übertraf das Produktionstempo deutlich. Dieser Erfolg inspirierte die Entwickler, eine kostengünstigere Serienversion des Elektroboots zu entwickeln, was zur C-8 führte.
„Mit der C-7 haben wir bewiesen, dass unsere Hydrofoil-Technologie nicht nur eine größere Reichweite beim Fahren mit Strom bietet, sondern auch ein besseres Erlebnis bietet als herkömmliche Boote. Mit unserem Hydrofoil-System erhalten Sie eine reibungslose und angenehme Fahrt. Der C-7 ähnelte jedoch eher einem handgefertigten Sportwagen und war nicht für die Massenproduktion gedacht. Mit der neuen C-8 heben wir die Technologie auf die nächste Stufe und konzentrieren uns gleichzeitig darauf, ein Boot zu schaffen, das alle Annehmlichkeiten bietet, die Sie erwarten, aber für die Massenproduktion ausgelegt ist “, sagte Gustav Hasselskog, Gründer und CEO von Candela .
Candela C-8 kann bis zu acht Passagiere gleichzeitig befördern. Das Design umfasst eine große Sonnenliege, eine geräumige Kabine mit Schlafplätzen für zwei Erwachsene und zwei Kinder sowie Dusche und WC. Der Hersteller erwartet, Tausende von C-8 zu verkaufen, da er glaubt, dass er das Potenzial hat, die Premium-Boote mit fossilen Brennstoffen in derselben Kategorie an Popularität zu übertreffen.
Dank des ultraeffizienten C-POD-eigenen Antriebs verbraucht das Boot selbst mit acht Passagieren an Bord weniger Energie als das Vorgängermodell. Die verbesserten Tragflügelboote haben einen aktualisierten Satz von Sensoren erhalten. Die Flügel sind Teil eines Systems, das die horizontale Position des Rumpfes in Echtzeit beibehält und so ein Krängung auf den Wellen verhindert. Die Entwickler haben ihre Kreation mit fortschrittlichen Technologien ausgestattet. Zum Beispiel implementiert die C-8 ein Autopilot-System, das Sie auf Kurs hält.
Der Rumpf besteht aus Fiberglas, was es der C-8 erleichtert, eine Mündungsgeschwindigkeit von 16 Knoten zu erreichen. Danach werden die Tragflügelboote ausgefahren und die Geschwindigkeit kann auf 30 Knoten (55 km/h) erhöht werden. Mit den Flügeln kann die C-8 ohne Aufladen mehr als 90 km zurücklegen, und es dauert etwa drei Stunden, um ihre Energie zurückzugewinnen. Für die Bootssteuerung und Navigation steht ein hochauflösendes 15,4-Zoll-Touchscreen-Display zur Verfügung.
Der Hersteller behauptet, dass der C-8 enorme Servicevorteile gegenüber seinen Benzin- und Diesel-Pendants hat. Die Kosten sind jedoch noch weit davon entfernt, dass das Boot zu einem echten Massenprodukt wird. Es wird möglich sein, Eigentümer des Elektroboots Candela C-8 zu werden, indem man etwa 339.000 US-Dollar zahlt.
2021-08-27 09:35:05
Autor: Vitalii Babkin