スウェーデンの高級ボートメーカーであるCandelaは、C-8と呼ばれる新しい電動水中翼船を発表しました。目新しさは、大量生産されるハイテク、超プレミアム電動ボートです。
最初の電気水中翼船、カンデラC-7は、昨年デビューしました。設計上の特徴により、いわば水上を飛ぶことができるため、開発者は他の電気ボートと比較して自律性の点で大幅に高い効率を達成することができました。 C-7は水中翼船技術の有効性を実証しましたが、高価な材料から手作りされ、市場の狭いセグメントを対象としていました。しかし、これはバイヤーを止めることはなく、C-7の予約注文の数は生産のペースを大幅に上回りました。この成功により、開発者は電気ボートのより手頃な製品バージョンを作成するようになり、C-8が誕生しました。
「C-7を使用して、当社の水中翼船技術は、電気での航海の範囲を広げるだけでなく、従来のボートよりも優れた体験を提供することを実証しました。当社の水中翼システムを使用すると、スムーズで楽しい乗り心地が得られます。しかし、C-7は手作りのスポーツカーのようなものであり、大量生産を目的としたものではありませんでした。新しいC-8により、テクノロジーを次のレベルに引き上げると同時に、期待するすべての設備を備えながら、大量生産向けに設計されたボートの作成に注力しています」と、Candelaの創設者兼CEOであるGustavHasselskog氏は述べています。 。
Candela C-8は、一度に最大8人の乗客を運ぶことができます。デザインには、大きなサンラウンジャー、大人2名と子供2名用の寝台付きの広々としたキャビン、シャワーとトイレが含まれています。製造業者は、人気が同じカテゴリーのプレミアム化石燃料ボートを超える可能性があると信じて、何千ものC-8を販売することを期待しています。
超効率的なC-POD独自のドライブのおかげで、8人の乗客が乗船している場合でも、ボートは以前のモデルよりも少ないエネルギーを使用します。改良された水中翼船は、更新されたセンサーのセットを受け取りました。翼は、船体の水平位置をリアルタイムで維持し、波のヒールを防ぐシステムの一部です。開発者は彼らの作品に高度な技術を備えています。たとえば、C-8は、コースを維持する自動操縦システムを実装しています。
船体はグラスファイバー製で、C-8が16ノットの初速に到達しやすくなっています。その後、水中翼船が延長され、速度を30ノット（55 km / h）まで上げることができます。翼を使用する場合、C-8は再充電せずに90 km以上移動でき、エネルギーを回復するのに約3時間かかります。ボートの制御とナビゲーションのために、15.4インチの高解像度タッチスクリーンディスプレイが提供されています。
製造業者は、C-8がそのガスおよびディーゼルの対応物に比べて大きなサービス上の利点を持っていると主張します。しかし、そのコストは、ボートが真に大量生産されるという事実からはまだ非常に遠いです。約339千ドルを支払うことで、カンデラC-8電気ボートの所有者になることが可能になります。
2021-08-27 09:35:05
著者: Vitalii Babkin