스웨덴의 고급 보트 제조업체 Candela가 C-8이라는 새로운 전기 수중익 보트를 공개했습니다. 신제품은 양산되는 첨단 초고급 전동 보트다.
최초의 전기 수중익선인 Candela C-7은 작년에 데뷔했습니다. 설계 기능으로 인해 물 위를 날 수 있으므로 개발자는 다른 전기 보트에 비해 자율성 측면에서 훨씬 더 높은 효율성을 달성할 수 있었습니다. C-7은 수중익선 기술의 효과를 입증했지만 값비싼 재료로 손수 제작했으며 좁은 시장을 겨냥했습니다. 그러나 이것은 구매자를 막지 못했고 C-7의 사전 주문 수가 생산 속도를 크게 초과했습니다. 이 성공은 개발자들이 전기 보트의 보다 저렴한 생산 버전을 만들도록 영감을 주어 C-8을 탄생시켰습니다.
“C-7을 통해 우리는 수중익 기술이 전기로 더 넓은 범위의 항해를 제공할 뿐만 아니라 기존 보트보다 더 나은 경험을 제공한다는 것을 입증했습니다. 수중익 시스템을 사용하면 부드럽고 즐거운 라이딩을 즐길 수 있습니다. 그러나 C-7은 손으로 만든 스포츠카에 더 가깝고 대량 생산을 위한 것이 아닙니다. Candela의 설립자이자 CEO인 Gustav Hasselskog는 "새로운 C-8을 통해 우리는 기술을 다음 단계로 끌어올리는 동시에 기대하는 모든 편의 시설을 갖추고 있지만 대량 생산을 위해 설계된 보트를 만드는 데 집중하고 있습니다"라고 말했습니다. .
Candela C-8은 한 번에 최대 8명의 승객을 태울 수 있습니다. 이 디자인에는 대형 일광욕용 긴 의자, 성인 2명과 어린이 2명을 위한 침대가 있는 넓은 선실, 샤워 시설과 화장실이 포함되어 있습니다. 제조업체는 수천 대의 C-8을 판매할 것으로 예상하고 있으며, 동일한 카테고리에서 인기 있는 고급 화석 연료 보트를 능가할 잠재력이 있다고 믿고 있습니다.
매우 효율적인 C-POD 독점 드라이브 덕분에 8명의 승객이 탑승한 보트도 이전 모델보다 에너지를 덜 사용합니다. 개선된 수중익은 업데이트된 센서 세트를 받았습니다. 날개는 실시간으로 선체의 수평 위치를 유지하여 파도에 기울어지는 것을 방지하는 시스템의 일부입니다. 개발자는 자신의 창작물에 고급 기술을 갖추고 있습니다. 예를 들어, C-8은 코스를 계속 유지하는 자동 조종 시스템을 구현합니다.
선체는 유리 섬유로 만들어져 C-8이 16노트의 총구 속도에 쉽게 도달할 수 있습니다. 그 후 수중익선이 확장되어 속도를 30노트(55km/h)까지 높일 수 있습니다. 날개를 사용할 경우 C-8은 재충전 없이 90km 이상을 주행할 수 있으며 에너지를 회수하는 데 약 3시간이 걸린다. 보트 제어 및 항해를 위해 15.4인치 고해상도 터치스크린 디스플레이가 제공됩니다.
제조업체는 C-8이 가스 및 디젤 제품보다 서비스 이점이 크다고 주장합니다. 그러나 그 비용은 보트가 진정한 대량 제품이 될 것이라는 사실과는 여전히 거리가 멀다. 약 $ 339,000를 지불하면 Candela C-8 전기 보트의 소유자가 될 수 있습니다.
2021-08-27 09:35:05
작가: Vitalii Babkin