Toyota costruirà un impianto di batterie da 1,29 miliardi di dollari nella Carolina del Nord per trasferire parte della sua catena di fornitura di veicoli elettrici negli Stati Uniti. La notizia segue l'annuncio di Toyoyta che investirà circa 13,6 miliardi di dollari nella tecnologia delle batterie nel prossimo decennio, compreso un investimento di 9 miliardi di dollari nella produzione.
Toyota prevede di stanziare 1,29 miliardi di dollari per costruire un nuovo stabilimento, che dovrebbe iniziare la produzione nel 2025. Secondo Chris Reynolds, Toyota prevede di produrre 1,2 milioni di batterie per i suoi futuri veicoli elettrici nel primo anno. Reynolds afferma che l'investimento è la più grande iniezione di private equity nella storia della Carolina del Nord. Creerà almeno 1.750 nuovi posti di lavoro nella regione. Tuttavia, l'impianto non farà a meno dei soldi dei contribuenti. Secondo quanto riferito, il Comitato per gli investimenti economici della Carolina del Nord ha approvato un pacchetto di sgravi fiscali da 438,7 milioni di dollari per incoraggiare la costruzione di una struttura Toyota nello stato.
Ford e il produttore di batterie sudcoreano SK Innovation stanno investendo 11,4 miliardi di dollari per costruire diverse nuove fabbriche in Tennessee e Kentucky, mentre GM e LG Chem stanno pianificando di lanciare quattro fabbriche di batterie negli Stati Uniti. In Europa, Volkswagen lancerà sei fabbriche di batterie entro il 2030 e Tesla sta per completare una fabbrica di batterie a Berlino. Si presume che sarà in grado di fornire una scala di produzione corrispondente all'attuale capacità di produzione globale per la produzione di batterie. Secondo la società di analisi GlobalData, la scala di produzione aumenterà da 95,3 GWh nel 2020 a 410,5 GWh nel 2024.
In questo momento a Washington, capitale degli Stati Uniti, si discute sull'introduzione di uno sconto fino a 12.500 dollari sull'acquisto di veicoli elettrici realizzati negli Stati Uniti da iscritti sindacali, mentre per il resto delle auto tale importo sarà di $ 7.500. Queste discussioni hanno causato una reazione negativa da parte dei produttori membri non sindacali come Tesla e Toyota. Un portavoce di quest'ultimo ha accusato il presidente degli Stati Uniti di "fare politica con l'ambiente".
Sebbene Toyota sia stato uno dei primi produttori di ibridi benzina-elettrici con la Prius, ora è in una posizione di recupero. Sta cercando di mettersi al passo con aziende come Nissan e, secondo quanto riferito, sta facendo pressioni per rallentare la transizione degli Stati Uniti ai veicoli elettrici.
2021-12-07 09:20:16
Autore: Vitalii Babkin