Il crossover elettrico Tesla Model Y ha ricevuto i punteggi più alti nei test Euro NCAP e ANCAP, le autorità di regolamentazione europee e australiane che determinano l'affidabilità del trasporto su strada. In precedenza, Tesla ha ricevuto una valutazione simile negli Stati Uniti: la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha condotto un crash test che ha coinvolto un'auto elettrica e le ha assegnato cinque stelle.
Gli specialisti di Euro NCAP hanno testato il Modello Y secondo il nuovo protocollo. Il regolatore ha studiato quanto bene l'auto elettrica protegga adulti e bambini all'interno dell'auto elettrica, così come altri utenti della strada: automobili, pedoni e ciclisti. La Model Y ha ricevuto il punteggio più alto nella categoria Protezione degli occupanti adulti con un punteggio del 97%, secondo Electrek. Secondo questo indicatore, l'auto elettrica americana ha superato tutti i concorrenti testati da Euro NCAP. La valutazione finale è di cinque stelle.
“In Tesla, la progettazione dei veicoli è un processo iterativo attraverso il quale ci sforziamo di rendere alcune delle auto più sicure sulla strada ancora più sicure. Oggi, la Model Y è il nostro ultimo veicolo a ricevere una valutazione di sicurezza a 5 stelle dal Programma europeo di valutazione delle auto nuove", ha affermato Tesla in una nota.
I test del regolatore australiano hanno mostrato più o meno gli stessi risultati: cinque punti, secondo il protocollo di test multivariato. È interessante notare che nelle singole categorie, la Model Y ha battuto tutte le altre auto immatricolate in Australia, sia elettriche che a benzina. Ad esempio, anche la Kia Niro 2022 recentemente testata ha ricevuto cinque stelle, ma ha ottenuto un punteggio notevolmente inferiore in tutte le categorie: sicurezza degli occupanti, sicurezza dei pedoni e componenti elettronici.
Tra le vulnerabilità del Model Y in Australia c'erano la protezione dei bambini e il design del parabrezza. I rappresentanti di ANCAP hanno spiegato il primo fattore dal fatto che l'auto elettrica non è dotata di supporto per tutti i tipi di seggiolini per bambini e il secondo dai montanti rigidi alla base del parabrezza. Il dipartimento suggerisce che in caso di incidente, questa parte del veicolo elettrico può causare ancora più danni a un pedone abbattuto.
In caso contrario, il regolatore era soddisfatto delle capacità del veicolo elettrico. In particolare, gli autori del rapporto sono rimasti colpiti dalle soluzioni automatizzate di Tesla: tecnologia di frenata di emergenza e assistenza alla guida. Entrambi i sistemi hanno mostrato "buone prestazioni" e hanno terminato il test con i punteggi più alti.
2022-09-09 12:39:06
Autore: Vitalii Babkin