O crossover elétrico Tesla Model Y recebeu as pontuações mais altas nos testes Euro NCAP e ANCAP, os reguladores europeus e australianos que determinam a confiabilidade do transporte rodoviário. Anteriormente, a Tesla recebeu uma classificação semelhante nos Estados Unidos - a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) realizou um teste de colisão envolvendo um carro elétrico e deu cinco estrelas.
Especialistas do Euro NCAP testaram o Modelo Y sob o novo protocolo. O regulador estudou até que ponto o carro elétrico protege adultos e crianças dentro do carro elétrico, bem como outros usuários da estrada - carros, pedestres e ciclistas. O Modelo Y recebeu a pontuação mais alta na categoria Proteção de Ocupantes Adultos com uma pontuação de 97%, de acordo com a Electrek. De acordo com este indicador, o carro elétrico americano superou todos os concorrentes testados pelo Euro NCAP. A avaliação final é de cinco estrelas.
“Na Tesla, o design de veículos é um processo iterativo pelo qual nos esforçamos para tornar alguns dos carros mais seguros na estrada ainda mais seguros. Hoje, o Model Y é o nosso mais recente veículo a receber uma classificação de segurança de 5 estrelas do Programa Europeu de Avaliação de Novos Carros”, disse a Tesla em comunicado.
Os testes do regulador australiano mostraram aproximadamente os mesmos resultados - cinco pontos, de acordo com o protocolo de teste multivariado. Curiosamente, nas categorias individuais, o Modelo Y superou todos os outros carros registrados na Austrália - elétricos e a gasolina. Por exemplo, o Kia Niro 2022, recentemente testado, também recebeu cinco estrelas, mas teve uma pontuação visivelmente mais baixa em todas as categorias: segurança dos ocupantes, segurança dos pedestres e componentes eletrônicos.
Entre as vulnerabilidades do Model Y na Austrália estavam a proteção infantil e o design do para-brisa. Representantes da ANCAP explicaram o primeiro fator pelo fato de o carro elétrico não estar equipado com suporte para todos os tipos de cadeirinhas infantis, e o segundo pelos suportes rígidos na base do para-brisa. O departamento sugere que, em caso de acidente, essa parte do veículo elétrico pode causar ainda mais danos a um pedestre caído.
Caso contrário, o regulador ficou satisfeito com as capacidades do veículo elétrico. Em particular, os autores do relatório ficaram impressionados com as soluções automatizadas da Tesla - tecnologia de frenagem de emergência e assistência ao motorista. Ambos os sistemas apresentaram "bom desempenho" e terminaram o teste com as maiores pontuações.
2022-09-09 12:39:06
Autor: Vitalii Babkin