I doppi terminali di scarico sono più bassi e più vicini al centro rispetto alle finiture cromate prese in prestito dalla più piccola 6 S-Line.
L'attuale S6 è dotato di quattro terminali di scarico. Funzionano in un modello con un V6 biturbo TSFI da 2,9 litri con una potenza di 444 CV. Il motore V6 TDI ha una resa di 344 CV. Le luci ambrate sui fari a LED suggeriscono che si tratta di un'Audi S6 americana, anche se, come con i prototipi, non possiamo mai essere sicuri di cosa c'è sotto il cofano.
È noto che l'Audi sta lavorando su una A6 rinnovata quest'anno, ma la S6 nella foto non deve essere correlata al modello aggiornato. Forse l'Audi sta usando questo prototipo per testare un nuovo motore. La società smetterà di sviluppare motori a combustione interna nel 2026, quando è previsto il lancio del suo ultimo modello di motore a combustione interna. Detto questo, ci sono diverse Audi a propulsione elettrica, comprese le imminenti Q5 e A4, che avranno bisogno di motori più puliti per soddisfare le severe normative sulle emissioni.
Utilizzare il corpo dell'S6 come prototipo per lo sviluppo di versioni nuove o migliorate di propulsori esistenti è una decisione logica. Dopotutto, l'A6 si basa sull'architettura MLB che è anche alla base di molti altri modelli della gamma Audi e continuerà fino a quando la casa automobilistica non diventerà un marchio completamente elettrico all'inizio degli anni '30.
2022-04-06 00:12:50
Autore: Vitalii Babkin