ツインテールパイプは、小さい方の6 S-Lineから借りたクロームトリムよりも低く、中央に近いです。
現在のS6は4つのテールパイプを備えています。これらは、出力444hpの2.9リッターTSFIツインターボV6エンジンを搭載したモデルで機能します。 V6TDIエンジンのリターンは344hpです。 LEDヘッドライトの琥珀色のライトは、それがアメリカのアウディS6であることを示唆していますが、プロトタイプと同様に、内部に何があるのかを確認することはできません。
アウディは今年の予定で更新されたA6に取り組んでいることが知られていますが、写真のS6は更新されたモデルに関連している必要はありません。おそらくアウディはこのプロトタイプを使って新しいエンジンをテストしています。同社は、最新の内燃エンジンモデルの発売が見込まれる2026年に内燃エンジンの開発を中止する。そうは言っても、厳しい排出ガス規制を満たすためによりクリーンなエンジンを必要とする次のQ5とA4を含む、いくつかの電動アウディがあります。
S6の本体を、既存のパワートレインの新しいバージョンまたは改良されたバージョンを開発するためのプロトタイプとして使用することは、論理的な決定です。結局のところ、A6はMLBアーキテクチャに基づいており、アウディのラインナップの他のいくつかのモデルも支えており、自動車メーカーが2030年代初頭までに全電気ブランドになるまで続きます。
2022-04-06 00:12:50
著者: Vitalii Babkin