Les doubles sorties d'échappement sont plus basses et plus proches du centre que la garniture chromée empruntée à la plus petite 6 S-Line.
Le S6 actuel dispose de quatre sorties d'échappement. Ils fonctionnent dans un modèle avec un V6 bi-turbo TSFI de 2,9 litres d'une puissance de 444 ch. Le moteur V6 TDI a un rendement de 344 ch. Les lumières ambrées sur les phares à LED suggèrent qu'il s'agit d'une Audi S6 américaine, bien que, comme pour les prototypes, nous ne puissions jamais être sûrs de ce qu'il y a sous le capot.
Audi est connu pour travailler sur une A6 rafraîchie cette année, mais la S6 illustrée n'a pas à être liée au modèle rafraîchi. Audi utilise peut-être ce prototype pour tester un nouveau moteur. La société cessera de développer des moteurs à combustion interne en 2026, date à laquelle son dernier modèle de moteur à combustion interne devrait être lancé. Cela étant dit, il existe plusieurs Audi à propulsion électrique, y compris les prochains Q5 et A4, qui auront besoin de moteurs plus propres pour respecter les réglementations strictes en matière d'émissions.
Utiliser la carrosserie de la S6 comme prototype pour développer des versions nouvelles ou améliorées de groupes motopropulseurs existants est une décision logique. Après tout, l'A6 est basée sur l'architecture MLB qui sous-tend également plusieurs autres modèles de la gamme Audi et continuera jusqu'à ce que le constructeur automobile devienne une marque entièrement électrique au début des années 2030.
2022-04-06 00:12:50
Auteur: Vitalii Babkin