Panasonic Corporation riesce ancora ad occupare il terzo posto nel mercato mondiale delle batterie da trazione con una quota del 13,3%, ma dal 2019 è diminuita di quasi una volta e mezza. Le autorità giapponesi sono pronte a stimolare lo sviluppo della produzione nazionale di batterie a scapito del budget, per questo solo nel prossimo futuro verranno forniti sussidi per 877 milioni di dollari.
I relativi costi, spiega il Nikkei Asian Review, saranno inclusi nella proposta di bilancio supplementare dell'anno fiscale in corso, che si concluderà a marzo. Oltre allo sviluppo della produzione diretta di batterie per trazione, saranno previsti sussidi mirati per progetti nel campo delle energie alternative. Entro il 2035, il Giappone prevede di vietare la vendita di nuovi veicoli ICE. Entro il 2030 il Paese intende realizzare un'infrastruttura che consentirà la produzione annua di batterie con una capacità aggregata di 100 GWh, che sarà sufficiente per produrre 2,4 milioni di veicoli elettrici.
Oggi, la cinese CATL e la sudcoreana LG Energy Solution controllano insieme quasi la metà del mercato globale delle batterie per trazione. Le autorità giapponesi vogliono aiutare a mantenere la posizione delle aziende locali nel mercato globale delle batterie. Goldman Sachs prevede che la produzione globale di batterie per trazione quadruplicherà il livello del 2020 entro il 2025. Cina, Stati Uniti ed Europa diventeranno i principali centri di produzione, quindi è importante che il Giappone si assicuri che almeno il suo fabbisogno interno sia coperto. A proposito, è Panasonic il partner chiave di Tesla nella produzione di batterie da trazione e questa azienda americana rimane leader nel mercato dei veicoli elettrici. Un'altra cosa è che l'orientamento verso l'uso di batterie di tipo LFP ha recentemente costretto Tesla a rivolgersi per loro alla cinese CATL, che, sullo sfondo di questa tendenza, è diventata leader mondiale nel segmento. Le autorità europee intendono stanziare otto volte più fondi di quelli giapponesi per stimolare la produzione locale di batterie da trazione.
2021-11-17 17:58:43
Autore: Vitalii Babkin