Die Panasonic Corporation schafft es mit einem Anteil von 13,3% immer noch, den dritten Platz auf dem Weltmarkt für Traktionsbatterien zu belegen, aber seit 2019 ist dieser um fast das Eineinhalbfache gesunken. Die japanischen Behörden sind bereit, den Ausbau der nationalen Batterieproduktion auf Kosten des Budgets anzukurbeln, dafür werden erst in naher Zukunft Subventionen in Höhe von 877 Millionen US-Dollar bereitgestellt.
Die damit verbundenen Kosten, erklärt der Nikkei Asian Review, werden in den aktuellen Nachtragshaushaltsvorschlag für das Haushaltsjahr eingehen, der im März endet. Neben dem Ausbau der Direktfertigung von Traktionsbatterien werden gezielt Projekte im Bereich der alternativen Energien gefördert. Bis 2035 erwartet Japan, den Verkauf neuer ICE-Fahrzeuge zu verbieten. Bis 2030 will das Land eine Infrastruktur schaffen, die die jährliche Produktion von Batterien mit einer Gesamtkapazität von 100 GWh ermöglicht, was für die Produktion von 2,4 Millionen Elektrofahrzeugen ausreichen wird.
Heute kontrollieren Chinas CATL und Südkoreas LG Energy Solution gemeinsam fast die Hälfte des weltweiten Marktes für Antriebsbatterien. Die japanischen Behörden wollen dazu beitragen, die Position lokaler Unternehmen im globalen Batteriemarkt zu behaupten. Goldman Sachs prognostiziert, dass sich die weltweite Produktion von Traktionsbatterien bis 2025 auf das Niveau von 2020 vervierfachen wird. China, die Vereinigten Staaten und Europa werden zu den Hauptproduktionszentren, daher ist es für Japan wichtig, sicherzustellen, dass zumindest der inländische Bedarf gedeckt wird. Übrigens ist Panasonic der wichtigste Partner von Tesla bei der Herstellung von Traktionsbatterien, und dieses amerikanische Unternehmen bleibt führend auf dem Elektrofahrzeugmarkt. Zum anderen hat die Ausrichtung auf den Einsatz von LFP-Batterien Tesla in letzter Zeit gezwungen, sich für diese an das chinesische CATL zu wenden, das vor dem Hintergrund dieses Trends zum Weltmarktführer in diesem Segment geworden ist. Die europäischen Behörden beabsichtigen, achtmal mehr Mittel bereitzustellen als die Japaner, um die lokale Produktion von Traktionsbatterien anzukurbeln.
2021-11-17 17:58:43
Autor: Vitalii Babkin